Какие факторы влияют на бетон прокладки тоннеля?

Введение

Поскольку развитие дорожного движения приводит к быстрому экономическому развитию, строительство дорог и туннелей становится все более распространенным явлением. При нормальных обстоятельствах во время строительства туннельной футеровки бетон часто имеет проблемы и дефекты, такие как протекающие бруски, ямки и трещины. Хотя это не оказывает прямого влияния на фактическое использование конструкции и внутреннее качество, из-за своей относительно высокой вероятности появления, облицовка Эстетический внешний вид в определенной степени нарушается, и общее качество облицовки снижается.

Факторы, влияющие на прокладку тоннеля бетона

(1) Повреждение бетона от замерзания-оттаивания

Бетон имеет определенные поры и расширяется после замерзания. Когда задержка воды в бетоне высока, а объем в порах невелик, возникнет проблема избыточного давления, а в процессе замораживания и оттаивания осмотическое давление будет влиять на влажность на поверхности бетона. что приводит к повреждению бетона.

(2) составляющие материалы бетона

В процессе смешивания бетона на месте использование различных материалов напрямую влияет на долговечность бетона. В некоторых конкретных процессах диаметр частиц цемента будет становиться все меньше и меньше. В таких условиях будет выделяться высокая теплота гидратации. В то же время возникают проблемы, связанные с высокой температурной разницей и высокой степенью усадки, увеличивается разрушение бетона, а размер частиц заполнителя уменьшается для повышения его обрабатываемости. Добавление цемента и добавок также усугубляет проблему теплоты гидратации, что напрямую приводит к более серьезным проблемам усадки и деформации бетона.

(3) Коррозия арматуры

Если бетон долгое время находится в сильно щелочной среде, поверхность стали будет окисляться с образованием пассивирующей пленки, которая не будет повреждена ржавчиной. Если защитный слой железобетонной арматуры карбонизируется, это приведет к снижению щелочности, что приведет к образованию воздуха и влаги внутри бетона, что приведет к коррозии арматуры.

Анализ дефектов туннельной футеровки бетона

К дефектам бетонной конструкции облицовки туннелей относятся, в основном, протекающие стержни, ямки на поверхностях, отверстия и т. Д., А также способы устранения этих дефектов. Для деталей, пожалуйста, смотрите «ЛЕЧЕНИЕ И ПРОФИЛАКТИКА ДЕФЕКТОВ БЕТОНА ТУННЕЛЬНОЙ ФУТЕРОВКИ»

Меры по устранению дефектов в бетонной прокладке туннеля

(1) Провести детальный опрос сайта

Для того чтобы строительство туннеля проходило более плавно, а также для обеспечения большей прочности ремонтируемого бетонного покрытия, необходимо провести определенные обследования на участках местных строительных дорог и определить планы строительства в разных районах до ремонта, которые Получено, регион выбирает наиболее подходящий для него план строительства. Это подготовительные работы перед строительством. Это может в определенной степени способствовать тому, чтобы бетон был закончен в течение фиксированного периода времени, и может дополнительно укрепить качество участка дороги. В процессе топографической съемки В процессе необходимо исследовать содержание влаги в почве и оседание почвы, что в дальнейшем сделает последующую застройку более совершенной. Когда опрос завершен, все факторы должны быть более всесторонне улучшены на основе соответствующих влияющих факторов. Больше подходит для строительства.

(2) Выберите правильный бетонный материал

Когда материал является искусственным, необходимо провести определенные эксперименты, чтобы проверить эксплуатационные качества материала перед его использованием, и для того, чтобы материал мог быть связан с бетоном и другими материалами интерфейса: он имеет лучшую адгезию, поэтому он Необходимо убедиться, что его края и углы чистые. Содержание грязи в связанных материалах имеет четкие требования, то есть содержание грязи не может превышать 1%. Когда содержание грязи в материале является высоким, бетонная конструкция, состоящая из него, не сможет выдерживать высокое сопротивление изгибу. А когда поверхность стены сухая, из-за разницы температур легко вызвать большую деформацию. Следовательно, актуальный релевантный контент должен быть более четко определен. В выборе сырья, особенно для первого камня и т. Д. Более четкое управление материалами и т. Д.

(3) Выберите правильную градацию гравия

При выборе щебня необходимо сделать следующие суждения: градация щебня должна быть гарантирована. Когда размер частиц камней велик, так как зазоры между камнями не могут быть полностью заполнены бетоном, это может вызвать много зазоров между ними, что значительно уменьшит несущую способность бетона, и когда размер частиц будет маленький Поскольку для связывания требуется большое количество связующего материала, когда размер частиц камня мал, количество цемента будет значительно увеличено, что увеличит стоимость проекта.

(4) обеспечить качество заливки бетона

В настоящее время транспортировка бетона в основном осуществляется на бетонных грузовиках. Во время транспортировки необходимо обратить внимание на контроль воды в бетоне, чтобы содержание воды в бетоне находилось в определенном диапазоне. Когда нужно перевозить бетонный грузовик как можно больше Сократите количество раз парковки и максимально сократите время, затрачиваемое на дороге, чтобы бетон мог быстрее попасть в звено для заливки людей, чтобы качество бетон гарантирован в определенной степени.

Вывод

Таким образом, в фактическом процессе строительства туннельной футеровки бетоном, это должно быть основано на предотвращении. Если возникают проблемы, они должны быть решены в первый раз, а опыт и уроки конкретных дефектов должны постоянно обобщаться. В то же время, необходимо усилить акцент на управлении процессом, объединить требования и стандарты коагуляции и строительства, научно реализовать соответствующее качество работ и использовать научные методы, чтобы способствовать общему улучшению качества строительства бетонной прокладки туннеля. ,