Введение в принцип работы туннельной подкладочной тележки
Тележка для прокладки туннеля — это оборудование, которое должно использоваться для вторичной прокладки в процессе строительства туннеля, и используется для прокладки внутренней стенки туннеля. Это незаменимый нестандартный продукт для вторичной прокладки при строительстве туннелей. В основном она состоит из простой вагонетки для подкладки, гидравлической автоматической ходовой тележки для подкладки и тележки для подкладки сетки. Гидравлическая подкладочная тележка может быть дополнительно разделена на тип боковой арки, тип круглой игольной балки, тип нижней игольной балки, круглого сквозного типа и тому подобное. Подъемные скользящие формы, домкратные скользящие формы и опрокидывания также широко используются в гидравлических тоннелях и мостовых конструкциях.
Конкретные модели туннельных двухсторонних тележек подразделяются на различные типы. В обычных условиях туннели можно разделить на два типа: обычные двухпроводные тележки, обычные дорожные двухпроводные тележки и скоростные двухпроводные. Тележка, скоростная трехлинейная тележка, обычная железнодорожная однолинейная тележка, высокоскоростная железнодорожная тележка, тележка для хранения воды и туннеля для отвода гидроэнергии, тележка для проезжей части шахты, тележка для футеровки подземки и внутренняя и внешняя тележка для футеровки формы.
В зависимости от конкретной длины прокладки туннеля с двумя прокладками ее можно разделить на: 6 метров, 9 метров, 12 метров, 15 метров и т. Д., Длину второй прокладки, длину туннеля для фактической конструкции. это длина туннеля. стандарт.
Доступен в гидравлическом и механическом вариантах. После анализа и сравнения гидравлическая типовая рама имеет низкие требования по жесткости, гибкую структуру и легкий вес, низкие требования к обработке и высокие требования к высоте для укладки гусениц во время строительства. Он прост в использовании, но предъявляет высокие требования к самоблокировке гидравлических цилиндров. Гидравлических цилиндров в накладках нет. Разрешить отвод. Механический тип противоположен. Поскольку нескольким двигателям необходимо приводить в действие несколько винтовых приводов, соосность каждого приводного вала высока, а рама должна иметь большую жесткость, размер конструкции является точным из-за тяжелой конструкции и высоких требований к обработке. Кроме того, поскольку ходовой винт является синхронным (не как гидравлическая трансмиссия, каждый гидравлический цилиндр может быть синхронизирован или одностороннего действия), когда ошибка подъема гусеницы (каждая точка находится не на одном уровне) велика, это непосредственно влияет на положение шаблона, что влияет на качество подкладки. ,
После анализа и сравнения принимается схема гидравлической трансмиссии, а гидравлический цилиндр принимает гидравлический замок и балансировочный клапан для обеспечения самоблокировки гидравлического цилиндра; В то же время винтовой механизм используется для механической блокировки, а опора шаблона усилена, чтобы гарантировать, что шаблон не возвращается, когда подкладка не сжимается, не деформируется. Практика доказала, что подкладочная тележка является гидравлически обоснованной и является направлением развития.
Тележка для футеровки туннеля является строительным оборудованием для заливки бетона для вторичной футеровки туннеля. Он взаимодействует с другими вспомогательными механизмами, которые могут снизить трудовые ресурсы, повысить уровень механизации конструкции второй футеровки туннеля, улучшить ход строительства, а также имеют низкую стоимость ввода, прочную конструкцию, удобную эксплуатацию и туннель. Формовочная поверхность хорошая, и так далее, она широко используется в автодорожном, железнодорожном, водном и гидроэнергетическом, муниципальном, антивоенном и других инженерных сооружениях.
В соответствии с туннельным проектом тележка для футеровки делится на тип боковой арки, тип боковой арки с переменной стенкой с прямой стенкой, тип мутантной поверхности, тип круглой игольной балки, тип круглой сквозной линии и тому подобное. В соответствии с фактическими потребностями пользователей, мотор может выбирать гидравлический самоходный, гидравлический тип сопротивления, опалубку из механической стали, простую комбинированную опалубку и другие типы. Длина тележки может быть выбрана из 6 метров, 7,5 метров и 9 метров в зависимости от длины туннеля и периода строительства. 10,5 метров, 12 метров и т. Д.
Подводя итог: конкретная модель туннельной двухсторонней тележки основана на изгибе и размере сечения фактической конструкции конструкции.
