Опалубка для укладки водонепроницаемых плит туннеля

Опалубка для укладки водонепроницаемых досок туннеля — это нестандартное изделие, специально разработанное и изготовленное для облицовки различных туннелей и водопропускных труб. Весь рулон брезента подвешивается на тележку; нижний конец брезента фиксируется, брезент может автоматически разворачиваться, и брезент может быть остановлен в любом положении пути в любое время; также предусмотрена функция реверса. Это может значительно сэкономить трудозатраты на подвешивание брезента.

Рабочий процесс опалубки для укладки водонепроницаемых досок туннеля осуществляется в следующие этапы:

ПРОВЕРЬТЕ, СООТВЕТСТВУЮТ ЛИ УСЛОВИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ТОННЕЛЯ ТРЕБОВАНИЯМ ПРОЕКТА ОПАЛУБКИ ДЛЯ УКЛАДКИ ВОДОЗАЩИТНЫХ ПЛИТОВ ТОННЕЛЯ:

Поскольку опалубка для укладки водонепроницаемых плит туннеля является нестандартным оборудованием, условия использования должны соответствовать проектным требованиям перед использованием.

Проверьте, соответствуют ли высота дорожного покрытия и состояние дорожного покрытия проектным требованиям, высота дорожного покрытия: как показано на рисунке; состояние дорожного покрытия: бетонное дорожное покрытие.

Проверьте, что все болты тележки затянуты, и проверьте, надежно ли установлены тележка, шкив, лебедка и т. д.

Проверьте, соответствуют ли шпалы и рельсы проектным требованиям;

Проверьте, соответствует ли схема проектным требованиям;

Проверьте, подвешен ли брезент (он не упадет и может свободно вращаться).

Подвесной брезент：

Опалубка для укладки водонепроницаемых плит туннеля перемещается в положение, где необходимо повесить брезент. Повесьте брезент следующим образом:

Поднимите весь рулон брезента на рабочую платформу и подведите машину к рабочей платформе.

Снимите вал между тележками и положите брезент на вал.

Используйте лебедку, чтобы отрегулировать тележку в соответствии с положением вала.

Надежно соедините вал с тележкой. Установка брезента завершена

Установите брезент：

Используйте лебедку, чтобы переместить тележку в нижний конец пути;

Разверните брезент, соедините и зафиксируйте конец брезента с брезентом, зарезервированным инвертирующей аркой;

Используйте подъемник, чтобы переместить тележку наверх следующего положения, которое необходимо закрепить, и вернитесь немного назад, закрепите брезент и вставьте его.

После того, как брезент будет использован, повесьте брезент на рабочую платформу.

Ходьба:

После того, как навесите круг брезента, сначала закройте домкрат опоры козла и запустите шагающий двигатель для ходьбы. При ходьбе опалубка для укладки водонепроницаемых досок туннеля должна обращать внимание на следующие моменты:

Брезент тележки нельзя соединять с уже установленным брезентом.

Опалубка для укладки водонепроницаемых досок туннеля должна быть полностью статичной, прежде чем вы сможете изменить направление.

Если уклон рельса слишком большой и тележка скользит, вы можете посыпать поверхность рельса сухим песком, чтобы увеличить сцепление и устранить явление скольжения.

Многократно обходя брезент, устанавливая брезент и проходя, вся операция по укладке опалубки для водонепроницаемых плит туннеля была завершена.

Меры предосторожности:

Перед каждым рабочим циклом проверяйте, прямы ли рельсы, и проверяйте их натяжение. Перед тем, как установить тележку на место, необходимо выпрямить рельсы и строго предотвращать явление, при котором опорные домкраты портала не могут поддерживаться на рельсах.

После каждого рабочего цикла проверяйте затяжку болтов и штифтов каждой детали, а также повторно осматривайте и затягивайте различные соединения.

Ходовой механизм тележки и домкрат следует регулярно смазывать.

Гидравлическая система не должна иметь утечек. Гидравлическое масло должно быть чистым. Переключатель манометра должен быть открыт во время работы, чтобы в любой момент наблюдать за колебаниями давления.

При перемещении опалубки для укладки водонепроницаемых плит туннеля обращайте внимание на препятствия, такие как воздуховоды и водопроводные трубы на земле, чтобы предотвратить явление буксировки при перемещении тележки.

Для безопасности вас и других, пожалуйста, эксплуатируйте тележку в соответствии со спецификациями и будьте внимательны при обслуживании, чтобы предотвратить все несчастные случаи.

ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

Необходимо ввести трехфазное четырехпроводное питание, в противном случае автоматический выключатель утечки не будет работать как защитный выключатель утечки.

Зеленый индикатор на панели распределительного щитка питания — это индикатор питания.

Ток настройки теплового реле двигателя масляного насоса: 11,6 А.

Таблица компонентов гидравлической системы

Плановое техническое обслуживание автомобиля (вторичное техническое обслуживание на 15 циклов за одну работу)

Примечание:

Справочник по проектированию опалубки для укладки водонепроницаемых плит всего туннеля:

Нормы проектирования стальных конструкций

Технические правила строительства тоннелей железнодорожных мостов и работ по их обделке;

Большинство деталей тележки являются нестандартными.

Дистанция перемещения всей машины невелика, а скорость низкая. При строительстве туннеля, если деформация стальных деталей конструкции не происходит, капитальный ремонт не требуется.

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Проверьте все детали и сравните их с упаковочным листом.

Проверьте, чистый ли топливный бак, закройте крышку топливного бака и добавьте 115 литров чистого гидравлического масла YA-N46 из воздушного фильтра бака.

в соответствии с требованиями компоновки цилиндра

Перед сваркой трубы следует удалить заусенцы с головки трубы (с помощью круглого напильника), а ветер высокого давления выдует мусор внутри трубы.

Сваренная труба должна быть выровнена, сварена и не должна пропускать масло.

Проложите трубу в соответствии с требованиями трубы, установите все прокладки, кольца и очистите трубу от мусора.

Подключите многоходовой реверсивный клапан и цилиндр к трубопроводу (цилиндр механического замка должен быть подключен к левому и правому клапанам многоходового реверсивного клапана).
Примечание: шланги 1, 2 отсутствуют.

Включите двигатель, чтобы проверить рулевое управление двигателем, и запустите масляный насос, чтобы проверить каждый цилиндр (давление было отрегулировано на заводе). Если давление в системе не установлено (цилиндр не двигается), сначала проверьте, нет ли утечек масла в соединениях труб, и при необходимости исключите их. Затем отрегулируйте предохранительный клапан, чтобы давление по манометру было 12МП. После регулировки закройте переключатель манометра и обратите внимание на уровень масла.

Регулярно очищайте элемент масляного фильтра и удаляйте мусор из фильтра. Замените его, если он засорился.

После первой заправки замените новое масло через три цикла, а затем нерегулярно меняйте состояние гидравлического масла. Рекомендуется заменять новое масло через 30 циклов.