Тележка для обслуживания бетона в туннелях

Производительность опалубки для обслуживания бетона Unnel

Наша компания самостоятельно разработала опалубку для обслуживания бетона в туннеле, которая в основном состоит из верстака, системы распыления отверждения под высоким давлением, резервуара для воды, нижней балки и электрической системы ходьбы.

Эффект

Облицовка туннелей традиционно обслуживается путем естественного отверждения или отверждения распылением воды, которые очень восприимчивы к внешним условиям окружающей среды и человеческому фактору, что затрудняет достижение оптимальных результатов отверждения. Наша опалубка для обслуживания бетона в туннеле — это специализированное устройство для отверждения, разработанное для решения этих проблем обслуживания. Она эффективно решает проблему трубчатых секций туннеля, где внутренние стенки трудно смачивать и обслуживать, тем самым значительно повышая ход строительства туннеля и эффективность работы. Эта тележка для обслуживания была удостоена национальных патентов на изобретения и многочисленных патентов на полезные модели и широко применялась в различных крупных проектах по всей стране, получая положительные отзывы от клиентов.

Преимущества

Удобство эксплуатации: опалубка проста в эксплуатации, практична и отличается передовой и практичной конструкцией.

Высокая автоматизация и высокая адаптивность: оборудование отличается высокой степенью автоматизации, превосходной герметичностью, высокой адаптивностью к различным секциям туннеля и простотой эксплуатации.

Гарантия качества: обеспечивает прочность и долговечность бетона вторичной облицовки, что обеспечивает хорошее качество внешнего вида, при этом экономя трудозатраты и расходы на воду.

Широкое применение и быстрая эксплуатация: тележка разработана для избежания рисков, связанных с работой на высоте, обеспечивая
удобство и скорость.

Универсальное использование: она оснащена платформой для строительных работ и также может служить тележкой для ремонта туннеля, обеспечивая удобство и быстрое реагирование.

Эффективная система отверждения: система распыления под высоким давлением испускает водяной туман, обеспечивая равномерное и соответствующее множество функций распыления. Это эффективно предотвращает скопление воды и гарантирует, что бетон вторичной облицовки остается влажным и полностью отвержденным, что позволяет экономить водные ресурсы в процессе.

Рабочий процесс тележки для обслуживания опалубки туннеля

Характеристики опалубки для обслуживания бетона туннеля

Наша компания самостоятельно разработала опалубку для обслуживания бетона туннеля, которая в основном состоит из верстака, системы распыления отверждения под высоким давлением, резервуара для воды, нижней балки и электрической системы ходьбы.

Эффект

Облицовка туннеля традиционно обслуживается путем естественного отверждения или отверждения распылением воды, которые очень восприимчивы к внешним условиям окружающей среды и человеческому фактору, что затрудняет достижение оптимальных результатов отверждения. Наша опалубка для обслуживания бетона туннеля представляет собой специализированное устройство для отверждения, разработанное для решения этих проблем обслуживания. Она эффективно решает проблему трубчатых секций туннеля, где внутренние стенки трудно смачивать и обслуживать, тем самым значительно повышая ход строительства туннеля и эффективность работы. Эта тележка для обслуживания была удостоена национальных патентов на изобретения и многочисленных патентов на полезные модели и широко применялась в различных крупных проектах по всей стране, получая положительные отзывы от клиентов.

Преимущества

Удобство эксплуатации: опалубка проста в эксплуатации, практична и имеет передовой и практичный дизайн.

Высокая автоматизация и высокая адаптивность: оборудование отличается высокой степенью автоматизации, превосходной герметичностью, высокой адаптивностью к различным участкам туннеля и простотой эксплуатации.

Гарантия качества: обеспечивает прочность и долговечность бетона вторичной облицовки, что обеспечивает хорошее качество внешнего вида, при этом экономя трудозатраты и расходы на воду.

Широкое применение и быстрая эксплуатация: тележка разработана для избежания рисков, связанных с работой на высоте, обеспечивая работоспособность и скорость.

Универсальное использование: оборудована платформой для строительных работ и может также служить тележкой для ремонта туннеля, предлагая удобство и быстрое реагирование.

Эффективная система отверждения: система распыления под высоким давлением выделяет водяной туман, обеспечивая равномерное и соответствующее множество функций распыления. Это эффективно предотвращает скопление воды и гарантирует, что бетон вторичной облицовки остается влажным и полностью отвержденным, экономя водные ресурсы в процессе.

Инструкции по опалубке для обслуживания бетона туннеля

Ограниченное и ограниченное пространство внутри туннелей создает проблемы для сборки тележки для опалубки. Для обеспечения безопасности бетонной и механической конструкции опалубки для обслуживания бетона туннеля необходимо тщательно соблюдать следующие инструкции.

Общие требования

1. Все строительные рабочие должны носить защитные каски, пристегивать ремни безопасности при работе на высоте и правильно использовать средства индивидуальной защиты.

2. Запрещается входить на рабочую площадку в тапочках, обуви с жесткой подошвой, на высоких каблуках или босиком для участия в операциях.

3. Безопасное расстояние между баллонами с кислородом и ацетиленом на площадке должно быть не менее 5 метров, а расстояние от открытого огня должно быть не менее 10 метров. Необходимо установить резиновые противоударные накладки. Перед началом работы удалите все легковоспламеняющиеся и горючие материалы с рабочей зоны, подготовьте огнетушители и назначьте ответственного.

4. Электричество на площадке должно соответствовать требованиям трехуровневого распределения и двухуровневой защиты, придерживаясь принципа «одна машина, один выключатель, одна коробка, одна защита от утечек». Неисправности электрооборудования должны устраняться электриками. Запрещается наматывать кабели вокруг стальных элементов арматуры или тележек. Персоналу, не являющемуся электриком, строго запрещено выполнять электромонтажные работы, чтобы предотвратить несчастные случаи, связанные с поражением электрическим током.

5. Особые категории работников, такие как водители-механики, электрики, сварщики, газосварщики (резчики) и т. д., должны иметь действующие сертификаты.

6. Работа в состоянии усталости, болезни или в состоянии алкогольного опьянения строго запрещена.

7. Для монтажных работ внутри туннеля требуется достаточное освещение. Используйте безопасное напряжение 36 В или фонарик при работе в непосредственной близости от других.

8. Во время разборки и сборки опалубки для обслуживания бетона туннеля для выполнения операции должен быть назначен назначенный человек. Если линия видимости затруднена, необходимо привлечь дополнительный персонал для координации и управления.

9. Сборщики должны иметь определенный опыт монтажа, быть физически сильными и обладать быстрой реакцией. Они не должны стоять в положениях, в которых они могут оказаться в ловушке.

Особые требования

1. Поверхность основания для опалубки для обслуживания бетона туннеля должна быть твердой и ровной. Категорически запрещается делать одну сторону мягкой; верхняя поверхность пути должна находиться на одной плоскости, а расстояние между путями должно соответствовать колесной базе платформы.

2. Материалы, используемые для высотных работ, должны быть надежно связаны веревками. Небольшие материалы должны быть помещены в сумки для инструментов для подъема и установлены в устойчивых местах, чтобы предотвратить падение и травмы. Бросать предметы строго запрещено.

3. Разборка и сборка должны контролироваться назначенным лицом, а оператор крана должен координировать их для достижения устойчивого, точного позиционирования. Работы должны быть закреплены опорами.

4. Анкеры, используемые для подъема, должны быть скрещены и подвергнуты испытанию на растяжение. Во время использования будьте внимательны, чтобы не допустить ослабления анкеров. Перед подъемом убедитесь, что трос надежно закреплен.

5. Во время процесса установки прерывистые компоненты, такие как болты, стяжки и т. д., должны быть надежно установлены и интегрированы, прежде чем оператор сможет уйти. При подвешивании работы необходимо проверить и подтвердить, что шаблон, распорки и соединительные элементы устойчивы, прежде чем покинуть место.

6. Использование тросов и стопорных колец должно соответствовать спецификациям производителя. Тросы без спецификаций должны быть испытаны на прочность на разрыв перед использованием. Допустимая несущая способность троса = диаметр (мм) × диаметр (мм) × 4,5 (кг)

7. Стандарт обрыва троса и износ троса должны соответствовать указанным требованиям. При подъеме тяжелых конструкций или основных компонентов следует использовать новые тросы.

8. Тросы не должны соприкасаться с металлом под напряжением (включая провода и сварочные клещи) для предотвращения выгорания.

9. Цепные тали должны быть надежно подвешены для предотвращения разъединения и травм.

10. Место, где устанавливается и хранится шаблон, должно быть ровным и прочным, без скопления воды. При хранении штабелирование должно быть устойчивым, а стойки должны надежно поддерживаться. Не складывайте материалы на стену по своему усмотрению.

11. Рабочая часть тележки должна быть покрыта деревянными досками толщиной 5 см. На концах и внизу должны быть установлены защитные сетки, чтобы предотвратить падение рабочих и мусора с высоты. На обоих концах тележки должны быть размещены светоотражающие полосы.

12. После сборки опалубки соединительные винты должны быть проверены и затянуты один за другим, а стыки шаблонов должны быть отшлифованы. Только после прохождения проверки производителем и отделом управления оборудованием они могут быть введены в эксплуатацию.