Введение в принцип работы тележки для укладки тоннелей

Тележка для обделки туннеля — это оборудование, которое должно использоваться при вторичной обделке в процессе строительства туннеля и используется для обделки внутренней стенки туннеля. Это незаменимый нестандартный продукт для вторичной обделки во время строительства туннеля. Он в основном состоит из простой тележки для обделки, гидравлической автоматической шагающей тележки для обделки и тележки для решетчатой обделки. Гидравлическая тележка для обделки может быть дополнительно разделена на тип боковой арки, тип круглой игольчатой балки, тип игольчатой балки с нижней формой, тип круглого сквозного типа и тому подобное. Подъемные скользящие формы, подъемные скользящие формы и опрокидывание также обычно используются в гидравлических туннелях и строительстве мостов.

Конкретные модели двухрядных тележек для туннеля делятся на различные типы. В обычных обстоятельствах туннели можно разделить на два типа: обычные двухрядные тележки, обычные двухрядные тележки для шоссе и двухрядные тележки для скоростных автомагистралей. Тележка, скоростная трехлинейная тележка, обычная железнодорожная однолинейная тележка, высокоскоростная железнодорожная тележка, тележка для водного хозяйства и гидроэнергетического отвода, тележка для шахтных путей, тележка для подкладки метро, а также тележка для внутренней и внешней формовочной подкладки.

В зависимости от конкретной длины подкладки двухлинейный туннель можно разделить на: 6 метров, 9 метров, 12 метров, 15 метров и т. д., длина второй подкладки, длина туннеля для фактического строительства - это длина туннеля. стандарт.

Доступен в гидравлической и механической версиях. После анализа и сравнения рама гидравлического типа имеет низкие требования к жесткости, гибкую структуру и легкий вес, низкие требования к обработке и высокие требования к высоте для укладки путей во время строительства. Он прост в использовании, но имеет высокие требования к самоблокировке для гидравлических цилиндров. Гидравлические цилиндры в подкладке не. Допускают втягивание. Механический тип - это противоположность. Поскольку несколько двигателей должны приводить в действие несколько винтовых приводов, соосность каждого приводного вала высокая, а рама должна иметь большую жесткость, размер конструкции точный из-за тяжелой конструкции и высоких требований к обработке. Более того, поскольку ходовой винт синхронный (в отличие от гидравлической трансмиссии, каждый гидравлический цилиндр может быть синхронизированным или односторонним), когда ошибка высоты пути (каждая точка не находится на одном уровне) большая, это напрямую повлияет на положение шаблона, тем самым влияя на качество облицовки. .

После анализа и сравнения принимается схема гидравлической трансмиссии, а гидравлический цилиндр принимает гидравлический замок и уравновешивающий клапан, чтобы сделать гидравлический цилиндр самоблокирующимся; в то же время винтовой механизм используется для механической блокировки, а опора шаблона усиливается, чтобы гарантировать, что шаблон не вернется при усадке облицовки, без деформации. Практика доказала, что тележка для облицовки гидравлически обоснована и является направлением развития.

Тележка для облицовки туннеля является строительным оборудованием для заливки вторичного бетона облицовки туннеля. Он взаимодействует с другими вспомогательными машинами, что может сократить рабочую силу, улучшить уровень механизации строительства второй обделки туннеля, улучшить ход строительства и имеет низкую себестоимость, прочную структуру, удобную эксплуатацию и туннель. Формовочная поверхность хорошая, и так далее, он широко используется в строительстве автомагистралей, железных дорог, водного хозяйства и гидроэнергетики, муниципальных, противовоенных и других инженерных сооружений.

Согласно проекту туннеля, тележка для обделки делится на тип боковой арки, тип боковой арки с прямой стенкой переменного сечения, тип мутантной грани, тип круглой игольчатой балки, тип круглой сквозной линии и тому подобное. Согласно фактическим потребностям пользователей, гидравлический самоходный, гидравлический тяговый тип, механическая стальная опалубка, простая комбинированная опалубка и другие типы могут быть выбраны с помощью двигателя. Длина тележки может быть выбрана от 6 метров, 7,5 метров и 9 метров в зависимости от длины туннеля и периода строительства. 10,5 метров, 12 метров и т. д.

Подводя итог: конкретная модель двухлинейной туннельной тележки основана на размере изгиба и размере сечения фактической строительной конструкции.