Туннельная классификация отличается под разными углами, и могут быть получены различные методы классификации. Согласно пласту, их можно разделить на каменные и земляные туннели. По своему расположению их можно разделить на горные туннели, городские туннели и подводные туннели. По методам строительства их можно разделить на методы добычи, методы добычи и методы защиты. По глубине залегания его можно разделить на неглубокие и глубокие туннели; по форме сечения его можно разделить на круглые, подковообразные, прямоугольные туннели и т. д .; Обычные типы туннелей - это, в основном, транспортные туннели, гидравлические туннели, муниципальные туннели и т. д. Горные туннели. Давайте подробнее рассмотрим эти типы туннелей.
Транспортный туннель является наиболее широко используемым типом туннеля. Его роль состоит в том, чтобы обеспечить проезды для транспорта и пешеходов, чтобы удовлетворить требования гладких линий движения. Как правило, он включает в себя следующие типы.
Автомобильный тоннель - это переход, посвященный автомобильным перевозкам. С развитием социальной экономики и производства появилось большое количество автомагистралей, и были предложены более высокие стандарты для технологии дорожного строительства. Требуются прямые линии, пологие склоны и просторные дороги. Поэтому, когда дороги пересекают горные районы, появляется большое количество дорог. Туннельная схема. Строительство туннеля играет важную роль в улучшении технического состояния автомагистрали, сокращении пробега, увеличении пропускной способности и уменьшении аварий.
Железнодорожный тоннель - это проход, предназначенный для перевозки поездов. Когда железная дорога проходит через горные районы, необходимо преодолеть препятствия на возвышении. Из-за мягкого ограничения уклона железной дороги максимальный уклон составляет менее 2,4% (тяга двух машин). Эти горные районы не могут быть обойдены из-за рельефа и часто не могут получить необходимую высоту через выставочную линию. В настоящее время разумным выбором является выемка туннеля через гору, и его эффект может укоротить линию, уменьшить уклон, улучшить условия эксплуатации и увеличить тяговое число.
Подводные туннели - это туннели, построенные на реках, реках, озерах, морях и океанах, которые используются в автомобилях и поездах для транспортировки. Доступные варианты: мосты, паромы и туннели. Подводные туннели являются хорошим решением. Их преимущества заключаются в том, что они не подвержены влиянию климата, не влияют на навигацию, занимают меньше территории и не подвергаются воздействию транспортных средств в военное время. Все больше людей пользуются популярностью, недостатком подводных туннелей является более высокая стоимость.
Метро является проходом для железнодорожных перевозок, построенных в городских слоях для решения проблем городского движения. Метро является одним из эффективных способов решения пробок и заторов в крупных городах. Поскольку метрополитен может быстро, безопасно и своевременно перевозить большое количество пассажиров, он стал мощным средством разрешения транспортных противоречий в крупных городах. Может улучшить городские условия движения и уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий сыграли важную роль.
Транспортный туннель - это проход, построенный специально для морских перевозок. Когда канал должен пересечь водораздел, мощным способом преодоления возвышения является строительство туннеля канала, который имеет преимущества, заключающиеся в сокращении рейса, сокращении эксплуатационных расходов, выравнивании реки и значительном улучшении условий судоходства.
Пешеходные туннели - это переходы, предназначенные для пешеходов. Он обычно строится в центре города, пересекает улицы или пересекает железные дороги, автомагистрали и других пешеходов, пересекает движение транспорта, плотные транспортные средства и случайные аварии. Роль пешеходного туннеля состоит в том, чтобы уменьшить нагрузку на землю, уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий и облегчить пешеходов.
Гидравлические туннели являются важной частью гидротехнических и гидроэнергетических групп. Гидравлические туннели включают в себя следующее:
Водоотводящий туннель - это туннель, построенный путем подачи воды в генераторную установку гидроэлектростанции или мобилизации водных ресурсов. Вода, поступающая из водозаборного тоннеля, является энергетическим ресурсом электростанции ГЭС. Следовательно, в качестве проекта строительства отвода давление внутренней стены обычно требуется, но иногда оно только частично проходит. Туннели давления и отвода воды можно разделить на тоннели давления и тоннели без давления.
Хвостовой водный туннель представляет собой туннель, построенный путем отправки сточных вод, сбрасываемых из гидроагрегатов.
Водозаборный туннель или водосбросный туннель - это туннель, построенный для отвода воды из проекта по сохранению воды и дополнения водосброса после того, как сток водосброса превысит свой лимит. Это важное здание для проектов по сохранению воды, и его роль в основном заключается в выпуске паводков.
Опресняющие туннели - это туннели, построенные для вымывания ила в водоемах. Он является неотъемлемой частью здания водохранилища, и его роль заключается в использовании туннелей для слива песка для переноса песка, обернутого из водохранилища. Он также используется для опорожнения воды в резервуаре во время осмотра или ремонта.
В городском строительстве и планировании подземные туннели строятся путем полного использования подземного пространства и размещения различных муниципальных сооружений под землей, называемых муниципальными туннелями. Муниципальные туннели тесно связаны с жизнью, работой и производством людей в городе и играют важную роль в обеспечении нормальной работы города. Основные типы:
Водопроводный тоннель - это тоннель, построенный для системы прокладки городской водопроводной сети. В городах упорядоченное и рациональное планирование и прокладка трубопроводов водоснабжения, которые тесно связаны с жизнью и производством людей, являются важной задачей городской муниципальной инфраструктуры. Требуется не наносить ущерб городскому ландшафту, занимать землю и избегать человеческих повреждений. Поэтому разумным выбором является строительство подземных туннелей для размещения этих труб.
Канализационные туннели - это туннели, построенные для городских канализационных систем. За исключением части городских сточных вод, которая серьезно загрязнена и повторно используется или сбрасывается, большую часть сточных вод необходимо сбрасывать в реки за пределами города, для чего необходимы подземные канализационные туннели. Этот тип туннеля обычно использует свой собственный отвод и дренаж В это время форма туннеля в основном овальная. Может также случиться, что канализационная труба будет помещена в туннель для отвода сточных вод. На входе в канализационный туннель в основном имеются барьеры, блокирующие шлак, чтобы блокировать плавающий мусор из туннеля, чтобы не вызывать засорение из-за притока.
Трубные туннели - это туннели, построенные для городских систем энергоснабжения (газ, отопление, горячее водоснабжение и т. Д.). Трубопроводный тоннель в городе предназначен для размещения трубопровода, который транспортирует энергию в построенном подземном тоннеле. После предотвращения утечек и термоизоляции энергия может безопасно транспортироваться в производственный и домашний пункт назначения.
Линейные туннели - это туннели, построенные для систем электропитания и связи. В городе, чтобы гарантировать, что силовые кабели и кабели связи не будут повреждены или повреждены деятельностью людей, и чтобы избежать воздействия больших высот на городской ландшафт, для их размещения строятся специальные подземные туннели: в современных городах над четырьмя общими характеристиками В соответствии с планировкой и планировкой города муниципальный туннель встроен в общий туннель, называемый «общей траншеей для труб». Общая труба траншеи является символом научного управления и планирования современной городской инфраструктуры, а также научным методом рационального использования городского подземного пространства. Это также направление для планирования и строительства городских муниципальных туннелей.
Туннели гражданской противовоздушной обороны - это эвакуационные туннели противовоздушной обороны, построенные для целей ПВО в военное время. В городах были построены объекты гражданской противовоздушной обороны, чтобы предотвратить необходимость нанесения ударов с воздуха. Работы гражданской противовоздушной обороны используются для укрытия в чрезвычайных ситуациях. Поэтому общие требования людей к жилой среде следует учитывать при строительстве. Помимо дренажного, вентиляционного, осветительного и коммуникационного оборудования, хранилища питьевой воды, продуктов питания и необходимого оборудования скорой помощи. Взрывобезопасные и противоударные устройства должны быть установлены на входе в пещеру.
При добыче полезных ископаемых туннели с внешней стороны горы к рудному месторождению и транспортировка добытой руды осуществляются посредством строительства туннелей. Их функции в основном для майнинга, и есть следующие.
Туннели в горы ведут к рудным залежам, и дороги постепенно открываются к разным шахтным склонам. Первый называется главной дорогой, которая является главным входом и выходом из подземной шахты и основной транспортной магистрали; последний распределяется по форме дерева и распределяется по каждой грани добычи. Такая проезжая часть обычно поддерживается временно и нужна только для работы оператора.
Посылаемая чистая вода используется горнодобывающим оборудованием, а сточные воды и стоячая вода откачиваются из пещеры.
Подземные шахтные туннели обычно проходят через землю с вредными газами, выхлопными газами горнодобывающих машин и газом, выдыхаемым рабочими, что делает воздух в туннелях грязным. Если газ в пласте содержит газ, это поставит под угрозу безопасность человека. Поэтому для очистки воздуха на проезжей части и создания хороших рабочих условий необходимо создать вентиляционную проезжую часть для удаления вредных газов и пополнения свежего воздуха.
Таким образом, туннельная инженерия применяется во многих областях и стала важной составляющей национального строительства, жизни и производства людей. В последние годы в туннельной технологии произошли значительные изменения, но есть еще много проблем и областей, которые необходимо изучить и улучшить.
Gaofei
Адрес: 200m east of tulip garden, group 12 of zhangling community, hongshan street office, hongshan town, xigong district, Luoyang
Тел: 0379-60851761
Контакты: Gaofei Huang
Мобильный: +86-18637923976
Телефон: 0379-80881719/ 0379-60162687
КQ: 286827457
Электронная почта: gaofei@gf-bridge-tunnel.com