Для обеспечения правильного использования опалубочной тележки, инструкция по монтажным работам специально сформулирована. Эта инструкция основана на заводской и полевой установке. При установке в пещере следует руководствоваться конкретными условиями и условиями, а также условиями на месте с учетом этих мер.

Во-первых, техническое оборудование

1. Ознакомиться с чертежами конструкции и соответствующей технической информацией о тележке, а также иметь четкие и точные знания о конструктивных размерах, способах соединения и соответствующих номерах деталей тележки.

2. Прежде всего, осмотрите площадку и определите план установки, а также выполните необходимые расчеты и расчеты основного подъемного оборудования и вспомогательных средств, таких как пространство для установки тележки, подъемное оборудование, площадь пола и пространство для занятий. Установленное в пещере оборудование подъемного кольца и детали тележки размещены и размещены.

3. Подготовьте рабочий лист установки, определите технические требования для графика установки и определите обслуживающий персонал и ответственное лицо проекта (сотрудничающий персонал строительной стороны).

Во-вторых, подготовка оборудования и инструментов

1. Определите возможное местоположение подъемного оборудования на месте, и конструкция может быть выполнена при условии, что высота подъема и грузоподъемность удовлетворены.

2. Строго проверьте грузоподъемное оборудование, например, технические характеристики, длину, количество троса, состояние кольца троса, состояние износа, состояние карты троса, кольца и других инструментов. Если какие-либо проблемы найдены, замените их вовремя.

В-третьих, проверьте установку компонентов тележки

1. Существует ли деформация столкновения, потеря или неправильное обращение со стальными конструктивными элементами во время транспортировки.

2. Комплектны ли все виды гидравлических ходовых и опорных частей.

3. Закончены ли технические характеристики и количество болтов, используемых для крепления. Если есть проблемы, должны быть приняты соответствующие меры и методы для их своевременного решения.

В-четвертых, проверка безопасности и защита места установки

1. Разумное размещение различного оборудования, материалов и компонентов тележки.

2. Установка питания, напряжения, цепи соответствует требованиям безопасного энергопотребления, будь то централизованное управление.

3. Безопасное расстояние резервуаров с кислородом и ацетиленом составляет 6 метров, а в линии нет утечек Проверьте кислородные и ацетиленовые трубы на утечки и соблюдайте безопасное рабочее расстояние.

Предупреждающие знаки или ограждения должны быть установлены на месте установки. Безработным людям и транспортным средствам строго запрещен въезд на место установки. Находящийся на площадке обслуживающий персонал должен носить защитные шлемы и носить защитные веревки. Специалисты по установке должны провести переговоры по технике безопасности перед установкой и во время установки. Надзор за безопасностью и инспекция.

В-пятых, когда тележка установлена

Прежде всего, необходимо обеспечить уровень поверхности рельса, а контактная поверхность в нижней части рельса должна быть жесткой, чтобы предотвратить провал тележки после установки и вызвать диагональную ошибку тележки.

В-шестых, установить ходовую балку

1. Определите сборку прогулочной коробки на направляющей, сделайте ось подъемной коробки прогулочной коробки перпендикулярной центральной линии направляющей и надежно поддерживайте четыре стороны прогулочной коробки. Повесьте балансир вертикально вниз над двумя шагающими коробками, чтобы оси подъемных ушей на обоих концах балансира совпадали с осями подъемных ушек активной и пассивной коробок, соответственно, проникали в соединительный штифт и препятствовали каналированию. шплинт и треугольные опоры усилены с обеих сторон, чтобы верхняя плоскость шагающей балки была перпендикулярна центральной линии рельса.

2. Повторите вышеописанную операцию, чтобы установить другую шагающую балку. Диагональная ошибка двух ходовых балок составляет ± 1,5 см, а расстояние между центрами составляет 1 см.

В-седьмых, связь между порталом

Соедините каждую дверную раму продукта с колоннами, балками, диагональными скобами и небольшими балками в виде палочек и разместите их в последовательности в соответствии с серийным номером. Свяжите верхнюю балку дверной рамы стальными проволочными канатами и повесьте вертикально между двумя шагами. балки. Установите дверную раму на ходовую балку по порядку, а затем затяните все крепежные винты дверной рамы.

В-восьмых, установка подъемных цилиндров и трансляционных тележек

При установке подъемного цилиндра и трансляционной тележки обратите внимание, что подъемный цилиндр можно прикрепить к поперечине на мачте по номеру, а затем 90-градусную фанеру можно затянуть винтами. Затем подключите перевод луч к подъемным цилиндром с блокировкой pin.After эта работа завершена, диагональ ошибки из четырех подъемных цилиндров составляет ± 1,5 см, а расстояние между центрами составляет ± 1 см.

Девятое, установка верхней продольной балки

Повесьте верхнюю продольную балку на подъемный цилиндр в соответствии с номером и соедините его с фланцем подъемного цилиндра с помощью винтов. После того, как эта работа завершена, необходимо снова проверить диагональ, и после того, как расстояние между центрами определено, поместите гидравлическую станцию в указанное место на чертеже. И затяните нижние соединительные болты.

В-десятых, установка свода поперечной пластины

При подъеме шаблона основной арки, прежде чем поднимать, сначала проверьте, надежно ли приварены подъемные ушки. Повесьте каждый шаблон на верхнюю балку в соответствии с серийным номером и соедините с верхней балкой болтами. Отрегулируйте стыки опалубки и неправильный стол, затяните все болты и поочередно завершите установку опалубки в хранилище. (Примечание. Соединения шаблона дуги составляют ± 1 мм, а в шахматном порядке ± 0,5 мм. Все болты должны быть затянуты в одном направлении, пружинные прокладки. Плоские прокладки следует носить.

Одиннадцатое, установка боковой опалубки

Шаблон боковой стенки поднимается вертикально в соответствии с номером, отверстие навесного уха шаблона хранилища совпадает с осью навесного отверстия бокового шаблона, проходит сквозь шарнирный палец и фиксируется стопорным пальцем. Обратите внимание, что он не может быть установлен на одной стороне одновременно, и две стороны должны быть установлены отдельно. Максимум три боковые стенки могут быть подвешены на одной стороне, чтобы поддерживать верхний баланс хранилища, и затем подъем выполняется в соответствии с серийным номером. Требуется, чтобы после завершения установки шаблона боковой стенки можно было выполнить регулировку зазора. Требуется, чтобы неправильная платформа не превышала ± 0,5 мм, а шаблон боковой стенки был на +0,00 ниже линии талии.

Двенадцатый, установка аксессуаров для тележек

1. Установите рабочие платформы и эскалаторы на обоих концах.

2. Подсоедините и установите продольный шарнир боковой формы, цилиндр боковой формы и переводной цилиндр.

3. Подсоедините гидравлический трубопровод, обратите внимание на направление масляной трубы, и оно должно быть горизонтальным и вертикальным. При установке рабочего клапана обратите внимание на последовательность управления масляного цилиндра и установите его с двух сторон до середины. После завершения монтажа масляной трубы входная и обратная трубы могут быть проверены и промыты гидравлическим маслом. После завершения его можно соединить с масляным цилиндром, чтобы убедиться, что масляный контур разблокирован.

4. Подвесьте все узлы механической опоры. Обратите внимание на положительную и отрицательную проволочную пряжку, которой удобно пользоваться.

Тринадцатое, осмотр и подтверждение

После выполнения вышеуказанных работ, как требуется, все подъемные ушки панели можно отрезать, а затем отполировать до тех пор, пока она не будет квалифицирована и не отвечает требованиям. Затем тележка настраивается на состояние подкладки в соответствии с требованиями чертежа, а затем проверяется и совершенствуется до тех пор, пока не будет передана строительной стороне для проверки и пройдена, и ей будет дана подпись.

Четырнадцатое, строительство опалубки бетонной облицовкой

Время строительства бетонной облицовки устанавливается в соответствии с процедурами строительства. В принципе, расстояние от поверхности раскопок не более 40 метров. В неглубоких заглубленных и разрушенных зонах входа в пещеру для контроля и измерения расположены соответствующие точки Элементами измерения являются опускание хранилища и окружающих значений сходимости, и подкладка ориентируется на основании этого.

Бетонная облицовка заливается заводскими вагонетками, бетононасосами и автобетоносмесителями. Всего один бетононасос и одна подкладочная тележка подготовлены для туннеля, которые вводятся с выхода из туннеля.

Тележка для обшивки опалубки, используемая бетонной обшивкой, приводится в движение внешним усилием и поддерживается на месте. Основной корпус представляет собой ферменный тип. При проектировании тележки убедитесь, что ее брюшная полость может проходить через транспортное оборудование. Длина тележки составляет 9,1 метра, а длина каждого розлива — 9 метров. Перед заливкой бетона должны быть сделаны различные контрольные записи в соответствии с правилами для удаления мусора на опалубке и арматуре. 砼 Должны быть установлены специальные лица для проверки состояния опалубки, заглушек, водонепроницаемых плит, шлангов, водозаборника и зарезервированных пещер. во время заливки строительства. Заливка бетона заливается снизу вверх, и на равномерность нагрузки на опалубочную тележку обращают внимание. Высота заливки бетона с одной стороны не должна превышать 1 метра с другой стороны.

На торцевой заглушке двери тележки для опалубки используется резиновая пластина для инъекций, которая делает поверхность гладкой и красивой. Заглушка блока в отверстии собрана с 4 формами. Опалубка боковой стенки тележки снабжена двумя рядами окон, а хранилище снабжено рядом окон для насосов и вибраций. Окна закрываются по мере того, как заливается бетон, и когда бетон заливается в хранилище, верхние окна закрываются с обеих сторон до середины, и, наконец, в средней форме хранилища остается отверстие, и труба транспортировки вталкивается в бетон до тех пор, пока концевая пробка не выйдет из бетона, чтобы гарантировать, что бетон заполняет хранилище.

 

О «Празднике Весеннего праздника 2020»

Сью клиент

Кому: Уважаемые клиенты

Здравствуйте!

Большое спасибо за долгосрочное внимание и поддержку нашей компании. В наступающем новом 2020 году компания Luoyang Gaofeiqiao Tunnel Machinery Co., Ltd. желает нашим клиентам и китайцам счастливого китайского Нового года!

Наш Праздник Весеннего Фестиваля должен начаться 20 января 2020 года (26 декабря лунного календаря) и завершиться 29 января 2020 года (пятый день первого лунного месяца) и начаться 30 января 2020 года (шестой день). первого лунного месяца) Прошу прощения за доставленные неудобства.

Еще раз поздравляем наших клиентов и людей по всей стране за их безупречную работу, крепкое здоровье и счастливый китайский Новый год! Отдельное спасибо за вашу поддержку и понимание.
Спасибо!

Лоян Gaofeiqiao Туннельное оборудование Лтд

19 января 2010 г.

Пение смирилось со старым годом, танцы, чтобы отпраздновать Новый год, 117 января 2020 года, 23-го лунного месяца лунного календаря, Luoyang Gaofeiqiao Tunnel Machinery Co., Ltd. Торжественная церемония празднования Нового года и вручения наград 2020 состоялась , Годы подобны песням, а Хуагуан — как сон; Прошедший год подобен воде, а время проходит. 2019 год, который только что прошел, является годом преемственности и успеха компании. Компания сопровождается трудностями и урожая с потом. В каждый напряженный день мы не боимся бросить вызов, прежде чем начать! Пение смирилось со старым годом, танцы, чтобы отпраздновать Новый год, 117 января 2020 года, 23-го лунного месяца лунного календаря, Luoyang Gaofeiqiao Tunnel Machinery Co., Ltd. Торжественная церемония празднования Нового года и вручения наград 2020 состоялась , Годы подобны песням, а Хуагуан — как сон; Прошедший год подобен воде, а время проходит. 2019 год, который только что прошел, является годом преемственности и успеха компании. Компания сопровождается трудностями и урожая с потом. В каждый напряженный день мы не боимся бросить вызов, прежде чем начать!

В мероприятии приняли участие руководители компании, все сотрудники и их семьи, а также клиенты и поставщики. На встрече председатель компании Хуан Гаофэй, генеральный менеджер Чэн Чаолян и менеджер Ян Сюань выступили с ежегодными подробными отчетами по итогам первых пяти лет. Восхождение, изо всех сил пытаясь начать бизнес, вплоть до Triumph, с продажами более 100 миллионов, похвалили всех сотрудников за их тяжелую работу и энергичную преданность, и запланировали второй пятилетний план компании и цели для всего персонала и общество Все круги передавали сильный импульс развития и решительность, и получили аплодисменты и аплодисменты со сцены.

Конференция началась в нашей компании с группой молодых и энергичных молодых девушек. Современный танец «Рожденный в Тэджоне» выявил эту молодую внешность, милое лицо, легкие шаги, равномерные движения — все это показывает жизненную силу молодежи и надежду на будущее компании.

«Саншайн-роуд» спела великолепный проект туннеля Гаофэйцяо, что позволило нам почувствовать шаги туннеля Гаофэйцяо. Мы встретимся с восходящим солнцем, развернем красочные свитки и смотрим в будущее. Великолепная глава.

Мы верим в наши сердца, мечты впереди, земные, настойчивость, и любые трудности не могут остановить темп прогресса. Мы будем продолжать вводить новшества, превосходить себя и стремиться к совершенству в будущем! Это наше постоянное «тупое» Я. Наши три региональных менеджера выразили чувство высокого полета в своих умах, прочитав «Присоединение к высоким полетам, ведущим в будущее».

«Единство — это сила» — вечный субъект развития. Когда мы поем это, мы полны сил. Эта сила позволяет трудностям отступать и снимать усталость. Эта сила позволяет нам держать наши руки вверх, настойчиво и упорно работать, конфиденциально. Создание будущего сделает нашу компанию бесконечной и будет передаваться из поколения в поколение.

Технологические исследования и разработки всегда лежат в основе развития предприятия. Люди из технологического отдела — это те, кто осмелится бороться, тренировать и связываться с общественностью, осмеливаться прорваться и бросить вызов себе. Исполнение эскиза «Воровская компания» легко и наглядно.

Мы являемся лучшим поставщиком комплектного туннельного оборудования. Удовлетворение наших клиентов является нашей конечной целью. Мы берем на себя ответственность пересекать небеса и строить туннельные мосты. Мы строгие, эффективные, терпимые и любящие. Сотня лет полёта и сопровождение меня до конца, интерпретация песни нашей компании «Building Dreams Going High»! Мы являемся лучшим поставщиком комплектного туннельного оборудования. Удовлетворение наших клиентов является нашей конечной целью. Мы берем на себя ответственность пересекать небеса и строить туннельные мосты. Мы строгие, эффективные, терпимые и любящие. Сотня лет полёта и сопровождение меня до конца, интерпретация песни нашей компании «Building Dreams Going High»!

Молодость является синонимом бурной крови, переполняющего энтузиазма, тяжелой работы и бесконечных попыток. Молодежь способна противостоять, но не отмирать, и противостоять развитию, но не может позволить себе разориться. Песня «Wan» пела голос наших передовых сотрудников. Молодость синонимична с приливающей кровью, переполняющим энтузиазмом, тяжелой работой и бесконечными попытками. Молодежь способна противостоять, но не отмирать, и противостоять развитию, но не может позволить себе разориться. Песня «Ван» пела голос наших фронтовых сотрудников.

У нас есть не только песни, у нас также есть оперы. Оперы — одна из наших известных местных опер в Хэнани. У них прекрасные мелодии и душераздирающие сюжеты, и «Убей свинью на гору восхода луны» — очень декларативное пение в опере.

На теплом солнце я приветствую аромат, который является девушкой, и я гулял по тому мосту, а вы были печальны. Маленькая девочка поет возле моста, угол ваших глаз течет, вы говорите, что один человек упрям, а один учится в его родном городе.

Период лет не разрушит ваше незрелое лицо, бремя жизни не сокрушит ваш сильный позвоночник, похоже, что жестокая внешность не может покрыть ваше доброе сердце, «Волк в овечьей шкуре» холодный, но добрый.

Финансовый персонал дерзок, и я желаю нашей Родине процветания; во-вторых, компания Gaofeiqiao Tunnel Company выиграла джекпота среди школьных чемпионов; Трое желают, чтобы все были благоприятны, каждая семья проводит полнолуние, используя оперу Хуанмей «Кто есть список императоров» «Чемпион № 1» — это интерпретация Цин Цинцзы, мое сердце …

Рано утром мы с нетерпением ждем дневного света в день; вечером мы купаемся на закате и думаем о достижениях дня. Мечта о голубом небе подняла крылья взлета, танцующая молодежь подняла паруса борьбы, а песня «Мы сотворим чудеса» выразила нашу твердую уверенность.

Одноклассники очень молоды и красивы, а книжный бизнес хлопает Фан Яном. Улыбка подростка самая невинная, а улыбка подростка самая лучшая! Ты так смеешься, Хуан Лейи, Хуан Линхань, танец Чжао Ятин «Ты смеешься очень хорошо».

Темное небо низко висит, а за ними следуют яркие звезды. В летнем небе чирикают цикады и летают черви. Маленькая фигурка светлячков, слабый и сияющий огонь, излучает свет силой любви. У насекомого нет крыльев, но он может летать с мечтами. Красивая мелодия в клавиатуре …

Источник воды, дерево имеет корни, а потомки Яна и Хуан являются потомками дракона. Желтая кожа и черные глаза не могут изменить наше китайское сердце, даже когда они находятся в другой стране! Взрослея, мы будем потомками дракона во веки веков.

Мы также провели лотерею на месте, атмосфера была теплой, были проведены первый, второй и третий призы. На встрече также состоялись десять «продвинутых работников», «технических элит», «преданность делу» и бизнес-элиты компании, наградили «Выдающийся региональный менеджер», «Звезда обслуживания» и «Отличный менеджмент». ,

Завтра это замечательно. Наше пение полетит в более высокие горы, к рекам, океанам и во все части света. Ваши мечты сбудутся! В конце концов мы спели песню «Семья и семья».

Я верю, что каждая счастливая нота сегодня вечером превратится в звезду, вдохновляющую нас подниматься выше и идти дальше. Я верю, что каждая приятная улыбка сегодня вечером станет вечной, вдохновляя нас открыть новую главу и продолжать писать новую славу. Я верю, что сегодня вечером все будут агрессивны и будут расти в милях Нового года. Я верю, что сто лет полета обязательно сбудутся!

Благослови Гао Фей, весь персонал, и я желаю вам счастливого Нового года, крепкого здоровья и счастья вашей семье.

Туннельная классификация отличается под разными углами, и могут быть получены различные методы классификации. Согласно пласту, их можно разделить на каменные и земляные туннели. По своему расположению их можно разделить на горные туннели, городские туннели и подводные туннели. По методам строительства их можно разделить на методы добычи, методы добычи и методы защиты. По глубине залегания его можно разделить на неглубокие и глубокие туннели; по форме сечения его можно разделить на круглые, подковообразные, прямоугольные туннели и т. д .; Обычные типы туннелей — это, в основном, транспортные туннели, гидравлические туннели, муниципальные туннели и т. д. Горные туннели. Давайте подробнее рассмотрим эти типы туннелей.

Транспортный тоннель

Транспортный туннель является наиболее широко используемым типом туннеля. Его роль состоит в том, чтобы обеспечить проезды для транспорта и пешеходов, чтобы удовлетворить требования гладких линий движения. Как правило, он включает в себя следующие типы.

(1) Шоссе туннель

Автомобильный тоннель — это переход, посвященный автомобильным перевозкам. С развитием социальной экономики и производства появилось большое количество автомагистралей, и были предложены более высокие стандарты для технологии дорожного строительства. Требуются прямые линии, пологие склоны и просторные дороги. Поэтому, когда дороги пересекают горные районы, появляется большое количество дорог. Туннельная схема. Строительство туннеля играет важную роль в улучшении технического состояния автомагистрали, сокращении пробега, увеличении пропускной способности и уменьшении аварий.

(2) железнодорожный тоннель

Железнодорожный тоннель — это проход, предназначенный для перевозки поездов. Когда железная дорога проходит через горные районы, необходимо преодолеть препятствия на возвышении. Из-за мягкого ограничения уклона железной дороги максимальный уклон составляет менее 2,4% (тяга двух машин). Эти горные районы не могут быть обойдены из-за рельефа и часто не могут получить необходимую высоту через выставочную линию. В настоящее время разумным выбором является выемка туннеля через гору, и его эффект может укоротить линию, уменьшить уклон, улучшить условия эксплуатации и увеличить тяговое число.

(3) подводный тоннель

Подводные туннели — это туннели, построенные на реках, реках, озерах, морях и океанах, которые используются в автомобилях и поездах для транспортировки. Доступные варианты: мосты, паромы и туннели. Подводные туннели являются хорошим решением. Их преимущества заключаются в том, что они не подвержены влиянию климата, не влияют на навигацию, занимают меньше территории и не подвергаются воздействию транспортных средств в военное время. Все больше людей пользуются популярностью, недостатком подводных туннелей является более высокая стоимость.

(4) Метро

Метро является проходом для железнодорожных перевозок, построенных в городских слоях для решения проблем городского движения. Метро является одним из эффективных способов решения пробок и заторов в крупных городах. Поскольку метрополитен может быстро, безопасно и своевременно перевозить большое количество пассажиров, он стал мощным средством разрешения транспортных противоречий в крупных городах. Может улучшить городские условия движения и уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий сыграли важную роль.

(5) Транспортный туннель

Транспортный туннель — это проход, построенный специально для морских перевозок. Когда канал должен пересечь водораздел, мощным способом преодоления возвышения является строительство туннеля канала, который имеет преимущества, заключающиеся в сокращении рейса, сокращении эксплуатационных расходов, выравнивании реки и значительном улучшении условий судоходства.

(6) пешеходный туннель

Пешеходные туннели — это переходы, предназначенные для пешеходов. Он обычно строится в центре города, пересекает улицы или пересекает железные дороги, автомагистрали и других пешеходов, пересекает движение транспорта, плотные транспортные средства и случайные аварии. Роль пешеходного туннеля состоит в том, чтобы уменьшить нагрузку на землю, уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий и облегчить пешеходов.

Гидравлический тоннель

Гидравлические туннели являются важной частью гидротехнических и гидроэнергетических групп. Гидравлические туннели включают в себя следующее:

(1) Водоотводящий туннель

Водоотводящий туннель — это туннель, построенный путем подачи воды в генераторную установку гидроэлектростанции или мобилизации водных ресурсов. Вода, поступающая из водозаборного тоннеля, является энергетическим ресурсом электростанции ГЭС. Следовательно, в качестве проекта строительства отвода давление внутренней стены обычно требуется, но иногда оно только частично проходит. Туннели давления и отвода воды можно разделить на тоннели давления и тоннели без давления.

(2) Хвостовой водный тоннель

Хвостовой водный туннель представляет собой туннель, построенный путем отправки сточных вод, сбрасываемых из гидроагрегатов.

(3) Диверсионный туннель или тоннель разгрузки

Водозаборный туннель или водосбросный туннель — это туннель, построенный для отвода воды из проекта по сохранению воды и дополнения водосброса после того, как сток водосброса превысит свой лимит. Это важное здание для проектов по сохранению воды, и его роль в основном заключается в выпуске паводков.

(4) Песок дренажный туннель

Опресняющие туннели — это туннели, построенные для вымывания ила в водоемах. Он является неотъемлемой частью здания водохранилища, и его роль заключается в использовании туннелей для слива песка для переноса песка, обернутого из водохранилища. Он также используется для опорожнения воды в резервуаре во время осмотра или ремонта.

Муниципальный тоннель

В городском строительстве и планировании подземные туннели строятся путем полного использования подземного пространства и размещения различных муниципальных сооружений под землей, называемых муниципальными туннелями. Муниципальные туннели тесно связаны с жизнью, работой и производством людей в городе и играют важную роль в обеспечении нормальной работы города. Основные типы:

(1) Туннель водоснабжения

Водопроводный тоннель — это тоннель, построенный для системы прокладки городской водопроводной сети. В городах упорядоченное и рациональное планирование и прокладка трубопроводов водоснабжения, которые тесно связаны с жизнью и производством людей, являются важной задачей городской муниципальной инфраструктуры. Требуется не наносить ущерб городскому ландшафту, занимать землю и избегать человеческих повреждений. Поэтому разумным выбором является строительство подземных туннелей для размещения этих труб.

(2) Канализационный туннель

Канализационные туннели — это туннели, построенные для городских канализационных систем. За исключением части городских сточных вод, которая серьезно загрязнена и повторно используется или сбрасывается, большую часть сточных вод необходимо сбрасывать в реки за пределами города, для чего необходимы подземные канализационные туннели. Этот тип туннеля обычно использует свой собственный отвод и дренаж В это время форма туннеля в основном овальная. Может также случиться, что канализационная труба будет помещена в туннель для отвода сточных вод. На входе в канализационный туннель в основном имеются барьеры, блокирующие шлак, чтобы блокировать плавающий мусор из туннеля, чтобы не вызывать засорение из-за притока.

(3) Трубопроводный туннель

Трубные туннели — это туннели, построенные для городских систем энергоснабжения (газ, отопление, горячее водоснабжение и т. Д.). Трубопроводный тоннель в городе предназначен для размещения трубопровода, который транспортирует энергию в построенном подземном тоннеле. После предотвращения утечек и термоизоляции энергия может безопасно транспортироваться в производственный и домашний пункт назначения.

(4) Линия туннеля

Линейные туннели — это туннели, построенные для систем электропитания и связи. В городе, чтобы гарантировать, что силовые кабели и кабели связи не будут повреждены или повреждены деятельностью людей, и чтобы избежать воздействия больших высот на городской ландшафт, для их размещения строятся специальные подземные туннели: в современных городах над четырьмя общими характеристиками В соответствии с планировкой и планировкой города муниципальный туннель встроен в общий туннель, называемый «общей траншеей для труб». Общая труба траншеи является символом научного управления и планирования современной городской инфраструктуры, а также научным методом рационального использования городского подземного пространства. Это также направление для планирования и строительства городских муниципальных туннелей.

(5) Туннель гражданской обороны

Туннели гражданской противовоздушной обороны — это эвакуационные туннели противовоздушной обороны, построенные для целей ПВО в военное время. В городах были построены объекты гражданской противовоздушной обороны, чтобы предотвратить необходимость нанесения ударов с воздуха. Работы гражданской противовоздушной обороны используются для укрытия в чрезвычайных ситуациях. Поэтому общие требования людей к жилой среде следует учитывать при строительстве. Помимо дренажного, вентиляционного, осветительного и коммуникационного оборудования, хранилища питьевой воды, продуктов питания и необходимого оборудования скорой помощи. Взрывобезопасные и противоударные устройства должны быть установлены на входе в пещеру.

Мой тоннель

При добыче полезных ископаемых туннели с внешней стороны горы к рудному месторождению и транспортировка добытой руды осуществляются посредством строительства туннелей. Их функции в основном для майнинга, и есть следующие.

(1) Транспортная дорожка

Туннели в горы ведут к рудным залежам, и дороги постепенно открываются к разным шахтным склонам. Первый называется главной дорогой, которая является главным входом и выходом из подземной шахты и основной транспортной магистрали; последний распределяется по форме дерева и распределяется по каждой грани добычи. Такая проезжая часть обычно поддерживается временно и нужна только для работы оператора.

(2) Туннель водоснабжения

Посылаемая чистая вода используется горнодобывающим оборудованием, а сточные воды и стоячая вода откачиваются из пещеры.

(3) Вентиляционный туннель

Подземные шахтные туннели обычно проходят через землю с вредными газами, выхлопными газами горнодобывающих машин и газом, выдыхаемым рабочими, что делает воздух в туннелях грязным. Если газ в пласте содержит газ, это поставит под угрозу безопасность человека. Поэтому для очистки воздуха на проезжей части и создания хороших рабочих условий необходимо создать вентиляционную проезжую часть для удаления вредных газов и пополнения свежего воздуха.

Таким образом, туннельная инженерия применяется во многих областях и стала важной составляющей национального строительства, жизни и производства людей. В последние годы в туннельной технологии произошли значительные изменения, но есть еще много проблем и областей, которые необходимо изучить и улучшить.

Специальная цементационная машина для туннельной футеровки — это универсальная машина для варки, хранения и цементации туннельной футеровки. Он имеет двухслойную конструкцию с варкой верхнего слоя, смешиванием нижних слоев, цементацией на переднем конце, автоматической печатью давления и потока цементации. «Разрушая мир», одновременно сокращая инвестиции в оборудование, увеличивая эффективность цементации более чем в два раза, и снижая трудоемкость полевых операторов. Давайте подробнее рассмотрим, как использовать специальную цементационную машину для прокладки туннелей.

Во-первых, подготовка перед цементацией

1. После реконструкции тележки для прокладки туннеля к основному отверстию для заливки присоединяется комплект для цементации с клапаном, манометром и быстросъемным соединением.

2. Специальная цементационная машина для прокладки туннеля находится под тележкой для прокладки туннеля, она откладывается в сторону и прикрепляются светоотражающие полосы.

3. Подготовьте достаточное количество тампонажных материалов и поместите их рядом со специальным тампоном для прокладки туннеля, а дно должно быть влагонепроницаемым и водонепроницаемым, чтобы предотвратить смачивание тампонажных материалов, таких как строительные материалы, всеми видами воды.

Во-вторых, процесс варки целлюлозы

1. Рассчитайте количество материала и воды для смешивания на поддон в соответствии с соотношением материала и используйте специальное устройство для удержания воды.

2. Запустите ведро для смешивания, сначала добавьте половину затирочного материала, затем добавьте всю воду для смешивания, а затем продолжайте добавлять другую половину затирочного материала, перемешайте в течение 2–3 минут и перемешайте в однородную взвесь.

3. Откройте разгрузочный клапан в смесительном ведре, чтобы шлам быстро вытек в ведро хранения, а затем закройте разгрузочный клапан в ведре для мякоти. Согласно вышеупомянутому способу варки целлюлоза циркулирует.

В-третьих, процесс цементации

1. После того, как суспензия будет помещена в ведро хранения, поместите цементировочную трубку на край дренажной канавы, запустите цементировочную машину, и после того, как вся вода в трубе будет вытеснена, остановите цементировочную машину.

2. Поднимите головку цементировочной трубы к вагонетке для футеровки и соедините ее с швом для цементации. Труба для цементации крепится к тележке, а подвесная часть крепится к боковой части тележки.

3. Запустите специальный затирочный аппарат для прокладки туннеля и начните затирку. Последовательность затирки — от основного отверстия для заполнения до отверстия для заполнения.

4. Во время процесса цементации следите за манометром тележки, и конец затухает. В случае утечки дуги головки наконечника остановите насос для цементации и своевременно устраните утечку, а затем продолжайте заливку до тех пор, пока плотность шлама, выходящего из наконечника, не будет соответствовать плотности в пульпере. Перейдите к следующему отверстию для цементации и так далее. При заливке, если манометр на тележке превышает 1,0 МПа, идите прямо к отверстию для заливки. Каждое отверстие для цементации должно быть залито, но в процессе цементации, когда заливаются другие отверстия, отверстия для цементации, которые не были залиты, и жидкий раствор той же плотности может быть закрыт без цементации. Трубопровод для цементации RPC должен быть заполнен, а труба для цементации RPC должна быть заблокирована во время замены соединения для цементации после цементации.

5. Завершить цементацию. Затирка каждого отверстия завершается, и плотность суспензии, образующейся на высоте торцевой матрицы, соответствует плотности в барабане для варки целлюлозы, и затирка заканчивается.

6. Запишите общий объем затирки, время начала и время затирки.

В-четвертых, операции по очистке

1. Вытяните неиспользованный тампонажный материал обратно в сухое место для хранения и примите необходимые меры по изоляции и влагонепроницаемости.

2. Если в туннеле имеются дренажные сооружения, в туннеле можно очистить специальные затирочные машины и тампонажные трубы для футеровки туннеля; если в туннеле нет дренажных устройств, вытащите оборудование за пределы туннеля, чтобы очистить оборудование.

3. Снимите соединитель для цементации и вовремя заглушите сопло трубы для цементации RPC, чтобы предотвратить цементацию.