Червячный редуктор
Редуктор делится на редуктор с циклоидальным вихревым колесом и червячный редуктор
Эффект червячного редуктора
- Уменьшите скорость и одновременно увеличьте выходной крутящий момент;
- Замедление также уменьшает инерцию нагрузки, и уменьшение инерции является квадратом коэффициента уменьшения.
Категория: Циклоидный редуктор, червячный редуктор
Использование червячного редуктора
- После 200 ~ 300 часов работы масло следует заменить в первый раз. При дальнейшем использовании качество масла следует регулярно проверять. Для смешанных примесей или испорченного масла его необходимо вовремя заменить. В нормальных условиях для редуктора с длительной непрерывной работой заменяйте новое масло на 5000 часов работы или один раз в год, а редуктор, который был деактивирован в течение длительного времени, следует заменить новым маслом перед повторным использованием. Редуктор следует добавлять с тем же маслом, что и исходный сорт. Не следует смешивать с разными сортами масла. Масла с одинаковой маркой и различной вязкостью допускается смешивать.
- При замене масла подождите, пока редуктор не остынет, не опасаясь ожога, но при этом сохраняйте тепло, потому что после охлаждения вязкость масла увеличивается, и слив масла затруднен. Примечание: источник питания трансмиссии должен быть отключен во избежание непреднамеренного включения питания;
- Во время работы, когда повышение температуры масла превышает 80 ° C или температура масляного резервуара превышает 100 ° C и возникает необычный шум, прекратите его использование. Проверьте причину, устраните неисправность и замените смазочное масло перед продолжением работы. ;
- Пользователь должен иметь разумные правила использования и обслуживания. Работа редуктора и проблемы, обнаруженные при осмотре, должны быть тщательно записаны. Вышеуказанные положения должны строго соблюдаться.
Обслуживание редуктора
Когда смазка выбирается в соответствии с нагрузкой на подшипник редуктора, следует выбирать смазку с небольшим проникновением для тяжелой нагрузки. При работе под высоким давлением, помимо малого проникновения, он также обладает более высокой прочностью масляной пленки и функцией противозадирного давления. Смазки на основе кальция обладают хорошей водостойкостью, их нелегко эмульгировать и портить водой, и их можно использовать для смазывания различных механических частей во влажной среде или при контакте с водой. При выборе смазки в соответствии с рабочей температурой основными показателями должны быть температура каплепадения, устойчивость к окислению и функция низких температур. Точку каплеобразования обычно можно использовать для оценки функции высокой температуры. Фактическая рабочая температура подшипника должна быть ниже температуры каплепадения на 10-20 ° C. Синтетическая смазка должна использоваться при температуре ниже точки падения 20-30 ° C.
Разные смазки нельзя смешивать друг с другом. Положение пробки уровня масла, сливной пробки и вентилятора определяется монтажной позицией.
(1) Проверка уровня масла
Выключите питание, чтобы избежать поражения электрическим током. Ожидание охлаждения;
Снимите резьбовую пробку уровня масла, чтобы проверить, заполнено ли масло;
Установите резьбовую пробку уровня масла.
(2) Проверка масла
Выключите питание, чтобы избежать поражения электрическим током. Ожидание охлаждения;
Откройте пробку слива масла и возьмите пробу масла;
Проверьте индекс вязкости масла: если масло явно мутное, рекомендуется заменить его как можно скорее;
4, с резьбовой пробкой уровня масла: проверьте уровень масла, квалифицирован; установите резьбовую пробку уровня масла.
(3) замена масла
После охлаждения вязкость масла увеличивается, и его трудно слить. Масло следует заменять при рабочей температуре.
Выключите питание, чтобы избежать поражения электрическим током. В ожидании остывания без опасности горения;
Примечание: сохраняйте тепло при замене масла;
Поместите масляный поддон под пробку сливного отверстия;
Откройте резьбовую пробку уровня масла, аэратор и пробку слива масла;
Удалить все масло;
Установите пробку для слива масла;
Залить новое масло того же сорта;
Количество масла должно соответствовать месту установки;
Проверьте уровень масла на резьбовой пробке уровня масла;
Затянуть пробку уровня масла и вентилятор.