Установка тележки для футеровки туннелей, представлены конкретные шаги
Тележка для облицовки туннеля — это специальное оборудование, которое необходимо использовать во вторичной облицовке в процессе строительства туннеля, и оно используется для строительства бетонной облицовки внутренней стены туннеля. Тележки для прокладки туннелей широко используются при строительстве различных автомобильных дорог, железнодорожных туннелей и подземных пещер из-за их низкой стоимости производства, высокой эффективности строительства и хороших результатов. Итак, как же происходит установка тележки для прокладки туннелей в ходе фактического строительства проекта? Разрешите познакомить вас шаг за шагом.
Выберите место установки
Комбинация тележки для прокладки туннелей сначала должна быть согласована с реальной ситуацией на строительной площадке, и следует выбрать подходящее место для установки. Площадка должна быть максимально плоской и широкой, чтобы тележка могла беспрепятственно входить в туннель или рабочую поверхность. В зависимости от места проведения его можно условно разделить на две ситуации:
1. Установите вне пещеры, с большим пространством, подходящим для работы крана.
2. Установка в пещере, небольшом пространстве, требует подъема анкерных стержней.
Конкретные шаги установки
1. Выровняйте площадку и проложите дорожку. Площадка должна быть максимально плоской и открытой, чтобы облегчить монтажные работы. В соответствии с реальной ситуацией на площадке, она обычно должна быть 20 × 30 метров. (Если отверстие установлено внутри, верхняя часть должна быть на 50 см снаружи, а сторона на 30 см снаружи. Длина тележки увеличена на 3 метра, чтобы облегчить подъем. Для успешного выполнения задачи по установке она необходимо, чтобы длина площадки была вдвое длиннее тележки.)
2. Установите анкерные стержни: колея будет проложена в соответствии с требованиями колеи тележки. Трасса будет прямой, без явных треугольных ямок и шахматных швов. Перепад высот между передней, задней, левой и правой частями будет менее 5 мм, а центральная линия будет максимально близкой Осевая линия туннеля совпадает, погрешность будет менее 15 мм, расстояние между шпалами гусеницы будет обычно быть меньше или равным 0,5 метра, а прибитый гвоздь стальной рельс составляет 38 кг / м.
3. Установите узел рамы шагающего колеса: с помощью подъемного устройства (цепной блок или кран) поместите раму ведущего колеса и раму ведомого колеса на проложенную гусеницу, и сделайте временную опору, отрегулируйте передние и задние колеса по центру. линия нижней продольной балки Расстояние между рамами должно быть отрегулировано до правильного положения колесных рам по принципу равных диагоналей, выровненных и закрепленных.
4. Установите нижнюю продольную балку: Поднимите нижнюю продольную балку над установленной колесной рамой и используйте болты, чтобы добавить временную опору, чтобы проверить, изменилась ли диагональ. Если он находится в пределах правильного значения, вы можете установить дверную коробку.
5. Установка рамы портала: Как правило, вся сборка рамы портала сначала собирается на месте. Затем они поочередно подвешивались при взаимном расположении нижних продольных балок и временно фиксировались болтами.
6. Установите запорные балки и ножничные распорки: установите дверные коробки, а затем установите запорные балки и ножничные распорки в каждом пространстве. Отрегулируйте и выровняйте с помощью вертикального шара или обзора глаз. И вовремя затяните все болты, чтобы получился полноценный каркас. Сделайте это как можно скорее органическим целым.
7. Установите подъемный цилиндр и другие детали тележки для прокладки туннеля.
8. Поднимите подъемную балку и установите балку платформы: сначала поднимите балку платформы на верхнюю часть цилиндра подъемного вала, отрегулируйте межосевое расстояние и диагональ, а затем добавьте временную опору, поднимите подъемную балку наверху балки платформы. и закрепите болтами.
9. Установите подвесные балки, колонны и верхние шаблоны. При установке верхней формы начинайте с середины и доходите до обоих концов, чтобы уменьшить накопленную ошибку. Установите первую верхнюю форму посередине и установите другие верхние формы, убедившись, что длина и высота пояса соответствуют проектным стандартам, пока не будет завершена задача по установке верхней формы.
10. Чтобы обеспечить устойчивость тележки, в это время будут проверены и подтянуты различные опоры и опоры на балке подвески.
11. Установка боковой формы (с помощью крана или цепного блока): верхнюю форму можно установить после осмотра. Боковую форму следует устанавливать симметрично, чтобы не допустить наклона. Если в отверстие устанавливается боковая форма, перед установкой следует установить боковую форму. Транспортировка к отверстию, а боковая форма должна быть размещена на боковой стенке для облегчения подъема. После регулировки установки боковой формы поверхность становится гладкой и ровной, нет перекоса на стыке, а геометрический размер соответствует проектным требованиям, и балку можно устанавливать.
12. Установите балку и опорную систему тележки для облицовки туннеля.
13. Установите гидравлическую и электрическую системы. При установке в небольшое отверстие необходимо установить мобильные электрические приборы, прежде чем тележка сможет двигаться вперед и назад.
14. Установите аксессуары, такие как перила, лестницы, рабочие площадки и рейки.
15. Проверить все крепежные болты.
16. Во время испытания без нагрузки электрогидравлическая система работает нормально.
Тележка для облицовки туннелей имеет легкий вес, высокую прочность, большой пролет, широкий диапазон применения и способствует общему контролю строительства. В строительстве необходимо использовать разные модели для работы в зависимости от различных ситуаций, поэтому очень важно понимать этапы установки тележек для прокладки туннелей. Компания Luoyang Gaofei Bridge Tunnel Machinery Co., Ltd. уже много лет специализируется на производстве, исследованиях и разработках тележек для прокладки туннелей. Серии продуктов распространены по всей стране и хорошо приняты покупателями. Приглашаем всех заинтересованных прийти на консультацию.
