Каковы требования к установке стальной арматуры тележки для прокладки туннелей?

Тележка для туннелей — довольно распространенное изделие на автомагистралях. Установка тележек для прокладки туннелей относительно сложна. Сначала выберите место установки, а затем установите рамку шагающего колеса в сборе, различные аксессуары, аксессуары и системы. И так далее, но установка стальных стержней более важна во всем процессе установки и использования, потому что она связана с последующим использованием. Тогда, каковы требования к установке вагонетки для футеровки, давайте подробнее рассмотрим!

1) Каждый узел поперечной арматуры и продольной арматуры должен быть связан или сварен;

2) Длина сварного нахлеста стального стержня должна соответствовать требованиям к конструкции и техническим условиям, соединение внахлест напряженного основного стержня должно быть сварным, а длина сварного нахлеста и сварного шва должны соответствовать требованиям технических условий;

3) Позиции перекрытия соседних основных стержней должны быть смещены, и расстояние смещения не должно быть меньше 1000 мм;

4) два расстояния перекрытия одного и того же напряженного стального стержня не должны быть менее 1500 мм;

5) Точка соединения хомутов должна находиться в месте перекрестного соединения продольных и продольных ребер и должна быть связана или сварена;

6) Другие способы соединения стальных стержней должны соответствовать соответствующим спецификациям;

7) При установке стальных стержней длина, расстояние, положение и толщина защитного слоя стальных стержней должны соответствовать проектным требованиям.

Арматурные стержни следует располагать согласно эскизному проекту. Чтобы обеспечить точное позиционирование стальных стержней вторичной футеровки и соответствие толщины стального защитного слоя требованиям, необходимо принять следующие меры:

(1) Во-первых, геодезист использует координаты для определения центральных точек двух передних и задних стальных стержней в пределах самодельной тележки на выравнивающем слое и водонепроницаемом слое свода и определяет нормальное направление, чтобы гарантировать вертикальность и вертикальность позиционирования стальных стержней. Точность арки сохранена стальным соединением. Вертикальность стальной обвязки определяется методом трехточечного подвешивания.

(2) Используйте уровень, чтобы измерить высоту центральной точки позиционирующего стального стержня на выравнивающем слое, вычислить разницу высот между центром пробега и центральной точкой на выравнивающем слое и использовать самодельный штатив. чтобы определить центр круга.

(3) После определения центра круга используйте метод линейки, чтобы проверить, соответствует ли размер позиционируемого стального стержня проектным требованиям, отрегулируйте положения, которые не соответствуют требованиям, и зафиксируйте стальные стержни в конце концов. соответствовать требованиям. Стальной стержень фиксируется регулируемым опорным стержнем, приваренным к стальной трубе на самодельной тележке.

(4) После того, как позиционирующие стальные стержни закреплены, используйте мел, чтобы отметить расположение окружных основных арматурных стержней на опорных стержнях в соответствии с расчетным расстоянием между стальными стержнями, отметьте монтажные позиции продольно распределенных ребер на позиционирующих стальных стержнях, а затем начните связывать стальные стержни в этом разделе. Пересечение стальных стержней следует связать.

Одним словом, производитель тележки для обделки туннелей особо напомнил, что стальной защитный слой следует контролировать с помощью высокопрочных цементных подушек, а пластиковые подушки использовать нельзя. Требуется, чтобы продольный интервал основных ребер, окружной интервал распределенных ребер, горизонтальный интервал внутреннего и внешнего слоев и толщина защитного слоя соответствовали проектным требованиям.