Каковы правила эксплуатации и меры предосторожности для тележек для прокладки туннелей?

При строительстве вторичной футеровки туннеля тележка для футеровки туннеля является незаменимым профессиональным оборудованием. Джамбо для облицовки туннелей обычно имеет форму стальной арки, которая в основном используется при строительстве средних и длинных туннелей для повышения эффективности строительства. Затем, каковы рабочие процедуры и меры предосторожности при эксплуатации тележки для прокладки туннелей? Вот краткое введение:

Операционные процедуры

 

1. Требования к должности оператора

① Оператор должен пройти хорошую подготовку по технике безопасности и навыкам. Работа с сертификатом.

② Оператор должен проводить осмотр и техническое обслуживание ежедневного использования тележки для футеровки и делать необходимые записи.

③ Строго следуйте техническим объяснениям и соответствующим операционным процедурам.

2. Подготовка к работе перед операцией

① После завершения сборки тележки каждый соединительный винт должен быть проверен и затянут один за другим, и его можно использовать после совместной проверки и приемки всеми сторонами.

② При установке на тележке наденьте ремни и накройте рабочую зону деревянными досками толщиной 5 см, чтобы оператор не упал с высоты. Обе тележки оснащены эффектными светоотражающими полосами.

3. Конкретные операционные процедуры

① Основание троллейбуса должно быть твердым и ровным. Категорически запрещено иметь мягкие и жесткие стороны. Верхняя поверхность гусеницы должна быть в одной плоскости, а расстояние между гусеницами должно соответствовать гребню колеса тележки.

② Верхняя поверхность троллейбуса в основном параллельна продольной поверхности выемки туннеля. При большом уклоне необходимо установить зажим гусеницы на расстоянии не менее 3 м в начале пути, чтобы тележка не сошла с рельсов во время работы.

③ Когда тележка перемещается на свое место, когда тележка автоматически опускается, оператор должен направить людей по обе стороны от прямого направления для одновременной проверки работы. При возникновении нештатной ситуации оператор должен быть уведомлен в любое время о немедленном торможении тележки. Когда тележка движется с внешними силами (погрузчики, экскаваторы), необходимо использовать квалифицированный трос, чтобы тянуть тележку по направлению подъема туннеля и двигаться медленно, позволяя тележке двигаться под действием собственной силы тяжести. Категорически запрещено следовать в направлении склона тележки Go.

④ Тележка должна двигаться медленно и плавно. Если движение затруднено, внимательно проверьте, не застряли ли твердые предметы по бокам или внизу тележки. Убедитесь, что с обеих сторон и на верхней поверхности есть стальные прутья, которые мешают работе тележки. Тележка должна быть остановлена ​​для движения вперед, стальная рама может легко разрушиться.

⑤ После позиционирования тележки оператор должен сначала заклинить колесо тележки деревянным клином, а затем выполнить регулировку положения тележки под командой инспектора. Когда тележка имеет большое отклонение, цилиндр следует отрегулировать симметрично. Положение тележки соответствует требованиям равновесия. Когда положение тележки соответствует требованиям, сначала следует затянуть винтовые домкраты в нижней части тележки, а затем симметрично подтянуть домкраты с обеих сторон тележки. Когда верхние части винтовых домкратов тележки затянуты на место, ослабьте домкраты гидроцилиндра. Откройте, чтобы защитить цилиндр.

⑥ Перед заливкой бетона оператор должен неоднократно проверять домкраты один за другим, чтобы убедиться, что каждый винтовой домкрат затянут, а в верхней части каждого гидравлического домкрата отсутствует давление. В процессе заливки бетона его следует размещать строго симметрично, а перепад высот между двумя сторонами бетонной формы не должен превышать 1 метр, желательно 0,5-0,8 метра, а для проверки домкрата нужно отправить кого-нибудь. Когда формованная бетонная конструкция является толстой и большой по объему, скорость разливки следует своевременно снижать, а частоту формовки следует тщательно проверять, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные движением, подъемом и разрушением формы.

⑦ Блок управления электропитанием тележки должен быть размещен на основании туннеля. Категорически запрещается устанавливать блок управления на тележку. Все силовые кабели должны проходить через устройство защиты от утечек. Рабочий ток не должен превышать 30 ампер, а время работы не должно превышать 0,1 секунды. В кабеле должен использоваться резиновый гибкий кабель, в середине не должно быть стыков или повреждений, а корпус рамы тележки должен иметь надежное защитное нулевое соединение.

⑧ Для освещения тележки необходимо использовать безопасное напряжение или фонарик.

Другие вопросы, требующие внимания

 

1. Когда транспортное средство проезжает под проезжей частью тележки во время строительства, необходимо назначить человека для управления движением, чтобы предотвратить столкновение транспортного средства с тележкой.

2. Строго контролируйте осевую линию стального рельса, чтобы избежать чрезмерного отклонения между центром кабины кулисы и центром туннеля.

3. Во время укладки рельсов рельсы должны быть прочно соединены друг с другом, чтобы избежать раздавливания рельсов или схода с рельсов тележки из-за чрезмерного веса тележки.

4. Удалите виртуальный балласт под шпалами, чтобы избежать опускания из-за веса бетона и тележки во время процесса футеровки.

5. Перегородка выдерживает большое усилие и должна быть надежно усилена в процессе монтажа. В процессе заливки бетона его необходимо в любой момент осмотреть и укрепить.

6. Продолжительная заливка бетона второй футеровки. Чтобы облегчить одновременное сооружение второй футеровки и отвода балласта, нагнетательный насос размещен далеко от тележки футеровки.

7. Трубопровод для подачи бетона надежно закреплен на скамейке, и труба не должна соприкасаться с шаблоном, чтобы избежать сильной вибрации на сопле, когда бетон выдавливается, а шаблон будет деформироваться и работать. Соединительный хомут для трубы должен быть надежно соединен во избежание разрыва, труба должна быть приподнята над землей с помощью квадратного дерева, и хомут для трубы не должен напрямую контактировать с компонентами тележки при прохождении через тележку.

Тележки для прокладки туннелей широко используются при строительстве бетонных вспомогательных покрытий автомобильных дорог, железнодорожных туннелей и подземных пещер благодаря своим хорошим характеристикам, разумной конструкции и хорошему качеству футеровки. Выше приводится подробное описание правил эксплуатации и мер предосторожности при использовании тележки для прокладки туннелей. Я надеюсь, что это поможет каждому лучше понять тележку для прокладки туннелей. Компания Luoyang Gaofei Bridge Tunnel Machinery Co., Ltd. уже много лет специализируется на производстве, исследованиях и разработках тележек для прокладки туннелей. Серии продуктов распространены по всей стране и хорошо приняты покупателями. Заинтересованные стороны могут проконсультироваться.