Как выбрать материалы для облицовки тоннелей

В общих чертах, искусственную опорную конструкцию можно в совокупности назвать облицовкой, которую можно разделить на первичную опору и вторичную опору (вторичную облицовку). Материалы облицовки туннелей должны прежде всего иметь достаточную прочность, долговечность, непроницаемость, коррозионную стойкость и морозостойкость. Кроме того, с экономической точки зрения он также должен отвечать требованиям получения местных материалов, снижения стоимости, удобного строительства и легкости механизированного строительства.

Бетон

Преимущества: Хорошая целостность, возможность заливки на месте, возможность заводского изготовления на обрабатывающем поле, возможность механизированного строительства.Можно добавлять добавки в цемент для улучшения характеристик бетона.

Недостатки: не выдерживает нагрузки сразу после заливки, ее необходимо поддерживать в хорошем состоянии, форма может быть снесена после достижения заданной прочности, она занимает больше шаблонов и арок. Обычный бетон имеет плохую коррозионную стойкость.

Каменный бетон

(1) Для железнодорожных туннелей в целях экономии цемента разрешается использовать сланцевый бетон для облицовки боковых стен в хороших разрезах горных пород (содержание сланца не должно превышать 20% от общего объема). существует чрезмерная выемка грунта на участке, отличном от 1 м над линией арки, чрезмерно выкопанная часть также может быть засыпана щебеночным бетоном.

(2) Выбранный камень должен быть твердым, его класс прочности не должен быть ниже MU40, а камень с трещинами и легко переносимый погодными условиями не должен использоваться для обеспечения качества.

(3) Облицовка туннелей автомагистралей, как правило, не используется, а для перевернутой или чрезмерно выкопанной части можно использовать щебневый бетон.Дозировка щебня не должна превышать 30% от общего объема.

RC

Он в основном используется на открытых участках выемки грунта, таких как двери туннелей и открытая облицовка туннелей, или когда туннель проходит через сейсмические зоны, давление смещения, через зоны трещин при разломах или ил, зыбучие пески и другие плохие геологические участки.

Сборный камень и бетонные блоки

Преимущества: позволяет получать материалы на месте, снижать стоимость, обеспечивать толщину футеровки и раньше выдерживать нагрузку, экономить цемент и опалубку, а также иметь лучшую долговечность и устойчивость к коррозии.

Недостатки: плохая целостность, многие швы подвержены утечке воды, плохие водонепроницаемые характеристики, строительство в основном выполняется вручную, трудно механизировать строительство, трудозатраты и время, медленный прогресс строительства и высокие технические требования к кладке. Подпорные стены дверей пещер, подпорные стены , и бордюры открытых линий все еще могут быть использованы.Класс прочности блочных камней не должен быть ниже MU60, а класс прочности блоков — не ниже MU20. Не следует использовать камни с трещинами и легко выветриваемыми камнями.

Торкрет-бетон

Торкрет-бетон получают путем распыления сухой бетонной смеси, ускорителя и воды на чистую поверхность скалы с высокой скоростью с помощью распылителя бетона.

Он обладает высокой компактностью и может быстро закрывать трещины в окружающих породах. Он плотно прилегает к поверхности породы и имеет высокую начальную прочность. Он может быстро герметизировать поверхность породы и поддерживать ее. Кроме того, в торкретбетон можно добавлять волокнистые материалы. для улучшения его характеристик.Это идеальный подкладочный материал.

В обычных железнодорожных туннелях в качестве средней внутренней футеровки можно использовать торкретбетон, но его класс прочности не ниже С20, марка используемого цемента не ниже 32,5 и предпочтительнее обычный портландцемент. Мелкозернистый заполнитель состоит из твердых и прочный средний песок или крупный песок, модуль тонкости должен быть больше 15, а содержание влаги в песке должно контролироваться в пределах 5-7%; крупный заполнитель должен состоять из твердой и прочной гальки или гравия, а частицы размер не должен быть больше 15 мм.

Анкерный стержень и стальная рама

Анкерная штанга представляет собой стержнеобразный элемент, вставленный в окружающий массив горных пород для усиления окружающей породы. Он может быть разделен на механические анкеры, анкерные анкеры и предварительно напряженные анкеры. Диаметр анкерной штанги должен составлять 20 ～ 32 мм, материал стержень должен быть HRB335, HRB400 стали; материал опорной плиты должны быть HPB235 стали прочность различных цементных растворов использовали для болтов не должна быть ниже, чем M20 армирование сетки материал может быть HPB235 стали с диаметром 6-12мм.. .

Стальная рама представляет собой стальную опору из профиля или решетчатую стальную опору, размещенную в первичной опоре или вторичной футеровке для усиления жесткости опоры.

Стальная рама, используемая для начальной опоры, должна быть сделана из стали H-образной, I-образной, U-образной формы или стальной трубы или рельса.

Готовые материалы

В строительстве щитов в качестве облицовочных материалов часто используются готовые материалы, такие как большие сборные блоки из железобетона и сборные блоки из чугуна с армированными ребрами.

При строительстве открытых пещер навесного типа (называемых ангарами) сборные плиты или балки могут использоваться для сборки навесов пластинчатого или балочного типа.

При использовании нового австрийского метода строительства для обеспечения водонепроницаемости, защиты от падений и красоты вы также можете добавить внешнюю конструкцию.Обычно используемые материалы — это гофрированные стальные арочные большие сборочные заготовки, а иногда и пластик, армированный стекловолокном. используется вместо стали.

На внутреннюю поверхность облицовки можно наклеить различные отделочные материалы, чтобы улучшить освещение, водонепроницаемость, вентиляцию, эстетику, индукцию обзора или уменьшить шум в пещере.