Каковы технические параметры опалубки туннеля?

Опалубка для туннельной футеровки — это специальное оборудование, которое необходимо использовать для вторичной футеровки в процессе строительства туннеля, и используется для прокладки внутренней стенки туннеля. В основном это простые подкладочные тележки, полностью гидравлические автоматические прогулочные подкладочные тележки и решетчатые подкладочные тележки; Полностью гидравлические вагонетки с подкладкой можно разделить на арки с боковыми дугами, полукруглые игольчатые балки, нижние штифты, прохождение полных кругов и так далее. Подъемные скользящие формы, домкратные скользящие формы и опрокидывания также широко используются в гидравлических тоннелях и мостовых конструкциях.

Первый. Опалубочная конструкция

Тележка для футеровки состоит из трех частей: рама, опалубка и гидравлическая система питания. Гидравлически устанавливая вертикальную форму и разрушая форму, можно полностью завершить футеровку туннеля за один раз.

1. Рама тележки

В основном это портальные продольные балки, балки, колонны, диагональные скобы, боковые звенья, верхние звенья и ходовые части. В случае соответствия требованиям прочности и жесткости, стальная конструкция используется для обеспечения разумной структуры, а также простой и быстрой обработки. Соединение каждого компонента соединяется болтами и узлами, которые легко разбираются и легко транспортируются.

2. Шаблон

Общая длина 12 м, разделена на 8 сегментов, каждый сегмент длиной 1,5 м. Каждый сегмент состоит из двух боковых трафаретов и двух верхних трафаретов в круговом направлении. Всего тележка имеет в общей сложности 32 шаблона. Каждая опалубка состоит из панели, юбки и реберной части. Эта конструкция не только увеличивает общую жесткость опалубки, но и увеличивает вес опалубки по сравнению с использованием двутавровой балки и швеллера.

Два верхних трафарета скреплены болтами, что облегчает установку, разборку и регулировку трафарета. Связь между верхним шаблоном и боковым шаблоном является шарнирной.

3. Поддержка

Опора шаблона разделена на две части: вертикальный подъем и боковое растяжение. Для вертикального подъема используются 6 вертикальных цилиндров для подъема и опускания, а в боковом направлении используются 6 боковых цилиндров для расширения и сжатия. Вертикальные цилиндры фланцевые, а боковые цилиндры — серьги. После того, как шаблон на месте, он поддерживается винтовым домкратом. Этот поддерживающий метод гарантирует, что опалубка не сгибается и не деформируется при укладке.

4. Механизм перевода шаблонов

В верхней части рамы тележки имеются 2 горизонтальных гидравлических цилиндра для регулировки бокового положения шаблона.

5. Вспомогательное оформление

Рамка для аксессуаров включает в себя 6 портальных домкратов, 4 домкрата для верхних кронштейнов, гидравлическую насосную станцию, ходовой монтаж, рабочий стол, цепь освещения и т. Д. Гидравлическая насосная станция выполнена в виде вертикальной замкнутой конструкции. Гидравлический насос расположен в топливном баке, а многоходовой реверсивный клапан расположен над топливным баком для удобства эксплуатации и аккуратного внешнего вида.

Во-вторых. Основные технические параметры

1. Шаблон

Толщина панели — 12 мм, юбка — стальная пластина толщиной 12 мм, а ребро изготовлено из угловой стали 70 × 50. В верхней части шаблона имеются 4 прикрепленных вибратора и 4 бетононасоса, а также 24 рабочих окна размером 500 × 450. Горизонтальное регулирование движения шаблона составляет 150 мм слева и справа.

2. Гидравлическая система

Давление составляет 16 МПа, а скорость потока составляет 14,5 л / мин. Вертикальный цилиндр имеет диаметр цилиндра 160 мм и рабочий ход 400 мм с гидравлическим замком. Боковой цилиндр имеет диаметр цилиндра 90 мм и рабочий ход 730 мм с гидравлическим замком. Горизонтальный цилиндр, диаметр цилиндра 90мм, ход 300мм.

3. Тележка работает

Тележка движется с моторным приводом, скорость движения составляет 6,7 м / мин, а тяговое усилие составляет 39,13 кН. 2 комплекта двигателя Y112M-6 (2,2 кВт), номинальная скорость 940 об / мин; модель редуктора DWPA147, передаточное число составляет 60: 1; передаточное число цепного привода составляет 2,932: 1; Диаметр колеса составляет 400 мм.

Выше приведено соответствующее введение технических параметров опалубки туннельной опалубки. В то же время, полагают, что вышеупомянутое введение облегчает и делает более безопасным использование опалубки для туннельной футеровки в будущем.