Каковы ключевые моменты технологии строительства автомобильного тоннеля?

Как мы все знаем, строительство туннелей является относительно сложным и включает в себя множество сложных технологий, что создает большие трудности при строительстве автомобильных дорог. По этой причине необходимо усилить технические исследования, повысить уровень контроля управления качеством туннелей и улучшить общее качество автомобильных дорог.

Строительные характеристики автодорожных тоннелей

При строительстве автомобильного туннеля на него легко влияют природные факторы и окружающая среда. Сам проект туннеля очень сложен, и во время строительства могут возникать некоторые непредсказуемые ситуации, что усложняет весь проект туннеля, а проект туннеля также очень чувствителен к влиянию различных инженерных работ. Поскольку пространство внутри проекта туннеля имеет большие ограничения, весь процесс строительства проекта будет иметь перекрестное явление. Строительство в таком узком внутреннем пространстве увеличивает сложность строительства. Проектирование туннелей также подвержено геологическим воздействиям. Геология туннеля, как правило, очень сложна, поэтому могут возникать такие условия, как обрушение, что также представляет большую угрозу для инженерного строительства.

Ключевые моменты технологии строительства автомобильного тоннеля

(1) Геологоразведочные технологии

На этапе обнаружения можно использовать инфракрасные или электромагнитные методы для раннего предупреждения участков, которые не были исследованы с помощью передовых технологий геологического прогнозирования, чтобы у строительного персонала было достаточно времени для реагирования на возможные угрозы, а также для корректировки плана. вовремя и технологии, обеспечивающие планомерное развитие строительства. Вышеупомянутая технология позволяет эффективно прогнозировать геологические условия и водоносность гор, тем самым эффективно обеспечивая инженерную безопасность. Кроме того, необходимо проводить мониторинг и измерения. Мониторинг и измерение делятся на два типа: обязательное измерение и выборочное измерение. Цель обязательного испытания — убедиться в устойчивости и безопасности породы при строительстве, операция относительно проста и удобна, участков больше, а результаты измерений более надежны. Необходимая измерительная линия в основном предназначена для непосредственного наблюдения за состоянием опоры и геологии, а также для измерения оседания поверхности и окружающего смещения. Выборочное испытательное звено является дополнением к требуемому испытательному звену, в основном путем измерения относительно особых участков, а также после глубокого понимания и понимания окружающей породы и условий опоры, эффективного контроля опоры, а затем предоставления участков без ссылки на выемку грунта.

(2) Технология строительства анкерных стержней

Строительная среда анкерной штанги должна быть чистой, а весь каменный мусор и примеси в скважине рядом с буровой скважиной должны быть удалены, чтобы предотвратить загрязнение конструкции. В конструкции анкерного стержня различные функции адаптированы к различным техническим точкам. Если это анкерный стержень катушки, то в реальной конструкции существует последовательность введения анкерного стержня и упаковки с лекарством в отверстие. Примечание. Ссылка для варки целлюлозы также внимательно следовала. Поскольку анкерный стержень может все еще перемещаться в отверстии после заливки цементным раствором, для обеспечения прочности и устойчивости анкерного стержня можно использовать стальные арки или стальную сетку для более тесного соединения анкерного стержня и отверстия.

(3) Технология напыления бетона

Во-первых, перед нанесением бетона необходимо убедиться, что распыляемый объект не содержит загрязнений и остается чистым. Если бетон и примеси смешиваются друг с другом, адгезия между бетоном и распыляемым предметом будет уменьшена. Целью опрыскивания обычно является участок выемки грунта для поддержания чистоты, что также может улучшить качество участка.

Во-вторых, соотношение смеси бетона при разработке соотношения компонентов смеси должно основываться на реальных испытаниях. При выборе добавок необходимо учитывать фактические требования к конфигурации бетона. Конкретная ссылка очень важна. Только при использовании бетона, отвечающего требованиям проекта, бетон действительно может сыграть свою роль. При выборе конкретного метода распыления, помимо определения ситуации в целом по проекту, также необходимо обращать внимание на изменения во время самого строительства. Его нельзя отремонтировать, и его необходимо отрегулировать в соответствии с реальной строительной ситуацией.

В-третьих, обратите внимание на непрерывное опрыскивание, а не на периодическое опрыскивание. После выбора правильного метода вам также необходимо выбрать качественный опрыскиватель и хорошо перемешать бетон, чтобы обеспечить его равномерное распределение в секции.

(4) Технология строительства водонепроницаемых и дренажных систем.

По этой ссылке можно использовать глубокие канавы для слива воды, которая может просачиваться из туннеля. При проектировании дренажа учитывайте, может ли водоем замерзнуть. В открытом участке туннеля можно использовать водонепроницаемую технологию, как правило, с использованием водонепроницаемого слоя и водонепроницаемого слоя для предотвращения утечки воды. В деформационных стыках или строительных стыках, где может произойти утечка, ее следует предотвратить заранее, и можно установить резиновые гидрошпонки, чтобы избежать утечки. Также установите дренажные трубы в подходящих местах, чтобы вода могла вытекать из туннеля в окружающие реки или озера.

(5) Технология разработки кузова туннеля

Выемка скважины — это в основном выемка средней пилотной скважины, а также левой и правой скважин. Для пилотного тоннеля рытье траншеи необходимо вести строго в соответствии с заданной контурной линией. После первоначального напыления бетона необходимо установить арку стальной решетки, а затем соединить ее со стальной решеткой за пределами отверстия, чтобы сделать ее единым целым. Циклическая съемка обычно составляет от 0,5 до 1,2 м. После того, как котлован сформирован, необходимо строго осмотреть осевую линию и уровень. Если оба соответствуют соответствующим требованиям, необходимо распылить бетон класса прочности C25 толщиной 0,05 м. Грунт, выкопанный на верхних ступенях, можно вручную превратить в нижние ступени, а затем вывозить с помощью машин и автомобилей. Чтобы выкопать кольцевой пилотный котлован, а затем выкопать средний керн, обычно необходимо делать средний керн в интервале 1,6–2 м от свода.

Меры контроля качества строительства тоннелей

(1) Обеспечьте качество чертежей

Чертежное проектирование — это основа туннельного строительства, и хорошие чертежи необходимы для всего проекта. Контролируя качество проекта, мы должны сначала начать с чертежей, постараться минимизировать явление изменения чертежей, а затем уменьшить изменения в процессе строительства. Изменения в чертежах или конструкции принесут большие скрытые опасности. По этой причине перед началом строительства необходимо провести детальное изучение чертежей, чтобы гарантировать качество проектирования. При разработке чертежей необходимо подготовиться к проведению подробных исследований геологической среды, гидрологии, погоды и других условий вокруг строительной площадки, чтобы гарантировать точность данных, а затем разработать научные и обоснованные чертежи, чтобы заложить основу для строительство. При просмотре чертежей следует использовать многоуровневый режим просмотра. Лицо, ответственное за проект, должно хорошо общаться с дизайнером, чтобы гарантировать, что дизайн соответствует требованиям проекта и способствует плавному развитию проекта.

(2) Улучшение технологий строительства

Строительное подразделение должно по-настоящему понимать, что для эффективного улучшения качества проекта туннеля необходимо развивать и улучшать технологию строительства, усиливать изучение новых технологий и применять их в реальном процессе. Конечно, это приложение также должно соответствовать реальной инженерии. Объединяйте друг друга, учитесь сильным сторонам друг друга и убедитесь, что технология является разумной. Например, метод сначала изгиба, а затем стены широко используется в туннельном строительстве, особенно в некоторых трещиновато-трещинных зонах или местах с очень сложными геологическими условиями. Однако достижения науки и техники все больше подчеркивают неэффективность этого метода, который не отвечает требованиям строительства туннелей. , Постепенно заменен на пошаговый метод. Ступенчатый метод имеет много преимуществ в строительстве, которые могут эффективно улучшить устойчивость туннеля, обеспечить безопасность туннеля и в определенной степени сократить время всего проекта, тем самым эффективно снизив стоимость проекта. По этой причине необходимо постоянно проводить исследования и разрабатывать различные новые технологии в соответствии с требованиями развития времени, чтобы повысить эффективность строительства и способствовать развитию отрасли.

(3) Разумно выделить инженерные ресурсы для обеспечения безопасности

Чтобы эффективно применять различные технологии и обеспечить эффект использования, мы также должны обращать внимание на другие факторы в проекте, такие как качество материалов, необходимых для строительства, или производительность и использование строительного оборудования и т. Д. Эти важные ресурсы в строительство необходимо Строительные технологии имеют важное значение. В строительстве очень важны разумное распределение различных ресурсов и качество самих ресурсов, что является важной частью обеспечения качества проекта. Различные материалы, необходимые для строительства, следует начинать с источника, качество материалов должно быть строго проверено, и следует проводить осмотр. Если качество неквалифицированное, его необходимо вовремя заменить. Также обратите внимание на хранение материалов, таких как взрывчатые вещества, которые могут использоваться при строительстве туннелей, которые необходимо строго контролировать, хранить в чистом месте, держать в сухом состоянии, чтобы предотвратить их непригодность из-за сырости, а также обращать внимание предотвращение пожара и предотвращение бесхозяйственности, а также взрыв и так далее. В повседневной жизни мы должны хорошо выполнять техническое обслуживание и ремонт оборудования, и мы не должны ждать, пока оборудование сломается, прежде чем думать о ремонте. Мы должны убедиться, что оборудование может обеспечить поддержку при внедрении технологии и упорядочить реализацию проекта.

(4) Усиление более позднего обнаружения

Необходимо внедрить передовую технологию обнаружения для обнаружения туннельных объектов, руководства устранением дефектов на месте и повышения безопасности и удобства использования туннельной техники. Например, современное оборудование для проверки компактности туннелей и оборудование для проверки геолокационных радаров и т. Д., Использование различных передовых технологий должно сделать его эффективным, оптимизировать качество проверки и определить ширину проезжей части в туннеле, общую ширину туннель. Для проверки высоты в свету и т. д. также необходимо проверить полость и толщину облицовки туннеля, фактическую прочность бетона и ситуацию с затиркой, чтобы убедиться, что все содержимое соответствует соответствующим требованиям. Необходимо обеспечить квалификацию качества проверки, усилить построение уровней качества, сделать результаты проверки более реальными и эффективными, гарантировать, что проект соответствует требованиям для приемки, и обеспечить качество проекта.

Короче говоря, строительство автодорожных тоннелей сложно, громоздко и сложно. Соответствующий персонал должен уделять этому внимание в сочетании с фактическими характеристиками проекта, проектными чертежами, которые соответствуют требованиям, выбирать соответствующие процессы, строго управлять материалами, необходимыми для проекта, и усилить надзор за персоналом. Постоянно развивайте различные новые процессы. Особое внимание стоит уделить деталям конструкции. Поскольку туннель включает в себя множество сложных процессов, любая небольшая ошибка в деталях может стать серьезной угрозой для всего проекта. Поэтому мы должны уделять больше внимания повышению качества строительства проекта, чтобы обеспечить безопасность и устойчивость туннеля.