В чем преимущества автоматической перевернутой эстакады?
Строительство перевернутого туннеля всегда было важным фактором, влияющим на ход строительства и контроль качества. Чтобы уменьшить влияние перевернутой конструкции на балластные автомобили и достичь цели ускорения строительства, наша компания разработала новую перевернутую эстакаду с автоматическим управлением.
Автоматическая перевернутая эстакада имеет следующие преимущества:
1. Модульная сборочная конструкция: автоматическая перевернутая арочная эстакада имеет пластинчато-балочную конструкцию, которую можно быстро модулировать и собрать для обеспечения переменного пролета и удобной транспортировки.
2. Консольная мобильная конструкция: автоматическая перевернутая арочная эстакада реализует переднюю консоль, и вся машина может быть консольной. Он имеет функцию отступления через яму, избегая столкновения с торцом туннеля и перевернутыми взрывающимися летящими камнями. Эстакада с перевернутой аркой может быть пересечена или выведена из зоны перевернутого строительства в любой момент в соответствии с технологическими требованиями операции строительства тоннеля.
3. Режим гидравлического привода: вся машинная часть автоматической перевернутой эстакады оснащена гидравлическим приводом, который имеет гибкое управление, простую конструкцию, низкий уровень шума, стабильную и надежную работу, а также удобство обслуживания и ремонта.
4. Режим ходьбы со скользящей обувью: эстакада использует режим ходьбы со скользящей обувью, который имеет преимущества компактной конструкции, небольшого пространства, отсутствия шума, стабильной и надежной ходьбы и т. Д. Выбранные высокоэффективные износостойкие материалы имеют длительный срок службы жизнь, простота обслуживания и ремонта и т. д.
5. Система автоматического управления: эстакада представляет собой автоматическую систему управления ПЛК, в которой используется микрокомпьютер для реализации автоматической ходьбы, что значительно облегчает управление автомобилем.
6. Высокая безопасность конструкции: общая конструкция является новой и разумной по конструкции, с большой грузоподъемностью, стабильной структурой и надежной безопасностью, что обеспечивает гарантию безопасности строительной техники и операторов.
Инверт — один из основных компонентов туннельной конструкции и фундамент туннельной конструкции. С точки зрения этого, давление на грунт в верхней части туннеля передается под землю через конструкцию боковой стены туннеля или нагрузку на дорожное покрытие, и некоторые из них сопротивляются силе реакции грунта под туннелем. По сути, это своеобразная фундаментная балка (плита), способная выдержать постоянную нагрузку на грунт и временную нагрузку на дорожное покрытие (динамическую нагрузку). По этой причине напряженное состояние инверта более сложное.
Судя по примерам инженерных болезней внутренних и внешних транспортных туннелей, из-за конструкции и конструкции перевернутой конструкции туннеля существует множество примеров структурной нестабильности туннеля, оседания и растрескивания дорожного покрытия, а также грязи и грязи. По этой причине инвертная структура должна быть доработана, а ее структура должна соответствовать техническим условиям и проектным требованиям.
